Iván Vicario Martín
En un patio, entre las parcelas de un polígono sin concretar, aparece la silueta de un SEAT 124 D LS que se resiste a desaparecer. Se trata de un nuevo hallazgo de uno de nuestros canales de YouTube favoritos, el del Alfredo Yugo. Estamos ante un FL, más conocido como “Pamplona”, ya que se fabricó en la antigua fábrica de AUTHI en Landaben, al lado de la capital Navarra.
Los FL se ensamblaron entre octubre de 1975 y 1980, aunque se empezaron a vender a principios de 1976 y las últimas unidades se entregaron ya en 1982. Estrenaron una nueva estética, firmada por Giugiaro, caracterizada por los faros delanteros rectangulares delante y detrás y sirvieron para dar relevo tanto al 124 primigenio como al 1430. Se trata de un modelo netamente español, pues no existió réplica Fiat, aunque luego se venderían en la India como Premier 118 NE.
Los 124 Pamplona se comercializaron en versiones D, D LS y D Especial, además de los recordados FL 80/82 y FL 90. En total, su fabricación alcanzó los 221.772 ejemplares, la mayoría de ellos con carrocería sedán, aunque también hubo familiares y ambulancias. En el caso de nuestro protagonista, hablamos de un LS, es decir, una variante más equipada que el D básico y que costaba 21.400 pesetas más de la época. El color original era el llamado verde naciente.
EL SEAT 124 D LS DEL VÍDEO
Lo primero que hay que contar es que nuestro protagonista lleva a la intemperie poco tiempo. Hasta ahora, había permanecido bien guardado durante muchos años, lo que explica su buen estado de conservación, aunque ha estado parado, sin arrancar. Quizá por eso el depósito y el radiador están fuera del coche, junto a una mesa de billar. Por lo demás, el 124 está completo.
El aspecto de la chapa es excelente en general, salvo en la parte de la matrícula trasera, los cromados del paragolpes frontal y la puerta trasera izquierda. Nada que impidiera devolverlo a la vida con cierta facilidad. Incluso tiene todos sus cristales intactos, aunque le han arrancado el retrovisor. También la mecánica está completa, pues el motor de 1.197 cm3 conserva elementos como el carburador, la bomba de gasolina e incluso la bolsa típica del líquido del limpiaparabrisas. Sólo le han quitado las bombillas delanteras, elemento fácil de reponer.
Por dentro, el aspecto es incluso mejor, pues no le falta absolutamente nada, incluyendo el radiocasete Unisef o los cerquillos cromados de las salidas de aireación, que eran un extra de la época. Nos cuenta Alfredo que huele a SEAT auténtico. Marca 60.632 kilómetros, aunque es probable que el odómetro esté en su segunda vuelta. Los asientos sí están un poco más sucios, desgastados, aunque no rotos, y aún tiene los tapizados de las puertas.
En definitiva, este SEAT 124 D LS está pidiendo a gritos que alguien se interese por él y le dé una nueva vida, ya que, no sin cierta paciencia, podría restaurarse. A continuación, os dejamos el vídeo para que disfrutéis del hallazgo y, como siempre hacemos, os recomendamos que sigáis al canal de YouTube de Alfredo Yugo, no os vais a arrepentir.
