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Cómo homologar una furgoneta camper 4×4

El proceso de homologación de una camper puede ser costoso y complejo. Te contamos paso a paso cómo camperizar y homologar tu furgoneta 4×4.

Muchos somos los amantes de la naturaleza y del estilo de vida que nos ofrece una furgoneta camper. Ya sea como forma de vida o para viajar en vacaciones, en estos últimos años, se ha hecho más que notable el aumento del uso de estos vehículos.

De entre todos los que podemos elegir para camperizar, hoy vamos a hablar de la furgoneta camper 4×4.

Ciertamente, la característica más notable de los 4×4, también conocidos como todoterreno, es la sensación de libertad y seguridad que ofrecen a la hora de circular por terrenos montañosos, pedregosos, de arena, con nieve e incluso por ríos de poca profundidad.

El proceso de camperización y homologación de una furgoneta, puede llegar a ser bastante tedioso, sobre todo, si hablamos de reunir toda la documentación necesaria.

La Ficha Técnica Reducida, o Ficha Reducida es, sin duda, de los más importantes a la hora de comenzar el proceso de homologación. Resume las características técnicas del vehículo y es esencial para pasar la ITV.

En este artículo, abordaremos todas ventajas y desventajas de camperizar una furgoneta 4×4, qué necesitas para camperizarla y homologarla y cuáles son las opciones más populares que podemos encontrar en el mercado.

Camperizar una furgoneta 4×4

Si te gusta la aventura y planeas moverte por terrenos difíciles, un vehículo 4×4 es, sin lugar a duda, la mejor opción para viajar con seguridad.

En este sentido, vamos a plantear varias opciones igualmente válidas:

Comprar una furgoneta 4×4 homologada

Es, claramente, la opción más fácil. Ya existen empresas que compran, modifican y homologan este tipo de vehículos y los ofrecen listos para usar.

Con esta opción, te estarás ahorrando todos los quebraderos de cabeza que supone reformar y homologar una furgoneta, aunque su precio puede ser algo más elevado.

Suelen estar equipadas con todo tipo de comodidades y, por lo general, el equipamiento es bastante completo.

En este caso, es la opción menos personalizable porque no se podrían elegir los materiales o la distribución aunque, siempre puedes pintar o hacer pequeños arreglos.

Si lo que deseas es añadir o modificar la reforma, se tendrían que volver a homologar los cambios realizados.

Reformar una furgoneta 4×4

Esta opción contaría con todos los beneficios de un vehículo 4×4, aunque para reformarlo, habrá que tener en cuenta el peso máximo permitido del vehículo (Tara). El peso de un todoterreno es, de serie, mayor que el de un 4×2.

Este es un factor clave a la hora de camperizar ya que habría menos kilos disponibles para la reforma.

Reformar una furgoneta 4×2

Si ya tienes una furgoneta 4×2, añadirle componentes off-road, puede ser una buena opción.

En este caso, contarías con la ventaja de tener más kilos disponibles para la reforma.

Qué reformas debes homologar

De entre todos los cambios posibles, hemos listado los más comunes:

Sistema de suspensión

El sistema de suspensión ayuda a que el vehículo tenga más adherencia y estabilidad sobre el terreno.

Cuando camperizamos una furgoneta y le añadimos peso, el sistema de suspensión puede verse afectado, cambiando la forma en la que la suspensión maneja la carga.

Si a esto le sumamos un terreno complicado, puede que la suspensión original no sea capaz de soportar la tensión adicional.

Otro motivo para cambiar el sistema de suspensión, es la necesidad de aumentar la altura de la carrocería para poder circular, con mayor seguridad, por terrenos con desniveles.

Instalación de snorkel

La instalación del snorkel es fundamental si tu objetivo es cruzar terrenos que supongan un desafío.

Por lo general, se suele instalar en un lateral del parabrisas y se extiende hacia arriba. Esto permite que entre aire limpio libre de polvo y agua, contribuyendo a un mejor funcionamiento del motor.

Defensa delantera y trasera

Su instalación dependerá del uso que le quieras dar a tu vehículo 4×4.

Son elementos útiles para minimizar el impacto en caso de choque, ayudando a proteger el motor, el chasis, los faros y evitando daños mayores en la parte posterior.

Cabrestante

Al igual que el anterior, la instalación del cabrestante dependerá de si planeas circular por carretera o por terrenos más complejos.

Si te gusta la aventura, el cabestrante es un elemento muy útil para poder ser remolcado en caso de quedar atrapado en barro, arena o en zonas con mucho desnivel.

Al cabrestante, también se le conoce como cabestrante, winch o winche.

Neumáticos y llantas

Este tipo de cambios son muy comunes en los 4×4.

En ocasiones, un cambio de neumáticos suele ir acompañado de la instalación de separadores para mejorar la estabilidad.

Cambiar las ruedas de tu vehículo 4×4 puede tener varias ventajas:

• Mayor superficie de agarre al suelo
• Mayor estabilidad
• Resistencia mayor a la carga
• Mayor altura

Entre las desventajas, podemos encontrar:

• Se puede notar algo de pérdida de fuerza del todoterreno
• Neumáticos más ruidosos en carretera
• El coste

En cuanto a las llantas, se podrán homologar siempre y que sean compatibles con los neumáticos y siempre que no sobresalgan de la carrocería.

Aletines laterales

Son protecciones que se instalan en los guardabarros para evitar daños en la carrocería provocados por piedras, barro o cualquier otro elemento.

Normalmente se suelen instalar cuando las ruedas sobresalen, que es cuando hay mayor probabilidad de que salgan disparadas piedras, gravilla, etc.

Protección de los bajos o blindajes inferiores

Siendo los 4×4 idóneos para las travesías más complicadas, es normal que los bajos sufran más que los que cualquier otro vehículo. La parte inferior es, sin duda, el talón Aquiles de los todoterreno

Para evitar daños, se pueden instalar placas, que suelen ser de aluminio, duraluminio o acero, y que funcionan como una armadura para proteger los bajos.

Estriberas

Las estriberas funcionan a modo de escalón y facilitan el acceso al vehículo. Son muy comunes en vehículos 4×4, 4×2, campers e incluso en motos.

Además, su instalación también puede tener otras ventajas:

• Al igual que los aletines laterales, también protegen el chasis (e incluso a los pasajeros) de piedras u otros elementos que puedan salir proyectados hacia la carrocería o el interior del vehículo, en caso de tener las ventanas abiertas.

• Pueden ser útiles para mantener el interior limpio y en buen estado, cuando se tiene los zapatos mojados o embarrados

• Puede servir de apoyo para el gato.

Luces

Si estás pensando en mejorar la visibilidad de noche, existen varias opciones:

• Faros de largo alcance
• Barras LED
• Luces de trabajo
• Luces antiniebla

Es importante mencionar que el uso de luces adicionales está restringido a ciertos contextos, su instalación debe cumplir con el código de circulación y deben homologarse.

Su utilización está regulada bajo la Directiva 2008/89/CE.

Otros accesorios se recomiendan para furgonetas camper 4×4

Para equipar tu furgoneta camper 4×4 con todo lo necesario para un viaje cómodo y funcional, te dejamos una lista de otros accesorios que pueden marcar la diferencia:

• Plancha de desatasco
• Depósito de agua y combustible adicionales
• Baterías auxiliares
• Sistema de calefacción estacionaria
• Placas solares
• Toldo retráctil
• Tienda de techo o carpa exterior
• Ducha portátil y toldo de ducha
• Cajas de almacenamiento y organizadores.

Qué pasos debes seguir para homologar una reforma

Si has optado por camperizar una furgoneta 4×4, en lugar de comprarla, homologarla es crucial si quieres circular legalmente, evitar sanciones, garantizar tu seguridad e incluso contratar un seguro.

Cuando nos empieza a rondar la idea de camperizar, es normal sentirse perdido/a. Te dejamos por aquí los pasos que creemos que pueden ayudarte en este proceso:

1. Definir tus necesidades para poder plantear y desarrollar el proyecto de homologación.

2. Determinar el presupuesto del que dispones.

3. Elegir un taller de reformas especializado.

4. Definir el proyecto de homologación.

5. Listar los materiales necesarios, con ayuda del taller escogido, y comparar precios y calidades.

6. Adquirir la Ficha Reducida, un documento esencial en la homologación de vehículos.

7. Contrata un seguro para tu furgoneta camperizada 4×4.

8. Coge cita en la ITV para su homologación.

Qué documentos necesitas

Según el proyecto de homologación, los documentos pueden variar. Cuantas más reformas se hagan, más documentos se solicitarán.

De forma general, durante el proceso de homologación te pedirán:

1. Proyecto técnico y planos de la reforma

2. Certificado de dirección final de obra

3. Ficha Reducida firmada por un ingeniero

4. Certificado del taller (necesario aunque hayamos hecho la reforma nosotros mismos)

5. Boletín de electricidad y gas (si procede)

6. Ticket de pesaje

7. Descripción de materiales y elementos instalados

8. Detalles técnicos del vehículo

9. Permiso de circulación, datos personales del conductor

10. Seguro

Modelos populares de furgonetas 4×4

Si quieres dar el paso pero sigues indeciso/a, te dejamos los modelos más populares de campers 4×4:

• La Mercedes Benz Sprinter 4×4 ofrece un amplio espacio interior para camperizar y su sistema de tracción en las cuatro ruedas, la hace perfecta para aventuras todoterreno

• Conocida por fiabilidad y versatilidad, la furgoneta Volkswagen Transporter 4Motion, es otro de los modelos más populares que se usan para camperizar.

• El sistema de tracción total de la Ford Transit 4×4, la hace una apuesta segura para viajes de aventura por terrenos off-road.

• La IVECO Daily 4×4 es, sin duda, la mejor opción para las aventuras más extremas. Su gran espacio y robustez, hacen los viajes más cómodos y, lo más importante, más seguros.

Conclusión

Cuando hablamos de viajar en camper, hacerlo por carreteras asfaltadas es una opción segura pero, si hablamos de aventura, sabemos que cruzar terrenos pedregosos, con desniveles, embarrados, terrenos de arena o incluso ríos, la hacen todavía más interesante y emocionante.

Camperizar una furgoneta 4×4, o incluso una 4×2, es la alternativa que más sensación de libertad puede ofrecer por su seguridad y comodidad.

El proceso de homologación de una camper puede ser largo, costoso y complejo.

Planificar con antelación y definir muy bien las necesidades son el mejor punto de partida para ahorrar tiempo y dinero, y poder empezar tu aventura ¡cuanto antes!

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Escrito por Miguel Sánchez

Ya son casi siete años escribiendo en La Escudería; un tiempo en el que hemos analizado el mercado de clásicos, investigado rarezas e intentado comprender no pocos aspectos técnicos.

Seguiré a este lado del teclado si usted permanece atento al otro lado de la pantalla.

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