Miguel Sánchez
FOTOS JAGUAR E-TYPE SERIE1: LECLERE MOTORCARS
Pegar la oreja en la terraza de un bar puede ser interesante. Desde extraños trapicheos hasta vecinas al borde de un ataque de nervios lo que aquí se escucha es material para cualquier guionista. De hecho, desayunando la semana pasada en una de las cafeterías del barrio se nos planteó un curioso debate.
Dos trabajadores estaban realizando su descanso de media mañana. Hojeando un diario deportivo vieron la fotografía de un coche de alta gama. Si no nos falló el rabillo del ojo diríamos que se trataba de un Pagani Huayra. “Estos coches son para disfrutarlos días concretos, y en circuito”. “Pues si yo tuviera este coche lo usaría hasta para ir al baño”.
Dos posiciones totalmente distintas sobre cómo usar un gran deportivo. Pues bien, el protagonista de hoy tuvo un dueño que se decantó por la segunda. Este Jaguar E-Type tuvo un uso diario durante unos 40 años, lo cual habla bastante bien de su fiabilidad. Más aún cuando comprobamos que su territorio no eran las avenidas de Londres, sino las imprevisibles calles de Niamey, en Níger.
JAGUAR E SERIE 1 DESCAPOTABLE POR LOS CAMINOS DE NÍGER
Hace unas semanas os hablábamos de un 190SL guardado en Nigeria. Y a la vista está que fue una de las noticias que más os han enervado. Lo que parecía un escrupuloso respeto a la pátina del tiempo por dura que ésta fuera era, en realidad, un destrozo aposta. Una barbaridad a golpe de radial en la que un precioso clásico en buen estado fue convertido en un engendro a lo Mad Max.
Afortunadamente no todas las noticias que nos llegan desde África son igual de polémicas. De hecho, este Jaguar E-Type Cabriolet Serie1 se encuentra en un estado bastante bueno. Y eso que mantener la mecánica DOHC 6 cilindros en línea de un coche así no tiene que ser fácil en una zona como Níger. Allí llegó cuando en 1978 un hombre de negocios francoparlante decidió utilizarlo para su transporte diario por la capital.
Hasta el 2011 este E-Type recibió al menos un encendido semanal para que su motor no se atrofiara. No obstante, y a pesar de estos cuidados, nos sigue pareciendo de lo más curioso el buen estado del coche para el uso que ha tenido. Obviamente necesita de un cierto proyecto de restauración, pero por los datos que hemos podido recabar está en un estado casi original. Toda una joya.
UN CLÁSICO CON COTIZACIÓN AL ALZA
Níger perteneció a lo que la colonización llamó África Occidental Francesa, de la cual se independizó a comienzos de los 60. Obviamente la independencia no fue del todo real, por lo que el país siguió en la órbita de influencia gala durante bastante tiempo. De hecho, ahí sigue. No obstante muchos de los empresarios unidos a intereses franceses en la zona fueron retornando hace ya décadas. Y con ellos algunas veces sus coches…
Así las cosas este Jaguar E-Type Serie 1 acabó en Francia en el 2011, concretamente en manos de la casa de subastas Leclere Motorcars. Ésta decidió no tocarlo, ofreciendo el E-Type como una perfecta excusa para emprender un proyecto de restauración en un coche así de apetecible.
La bajada del mazo estaba prevista entre los 50.000 y 70.000 euros. Sin embargo la creciente cotización de los Serie 1 del E-Type ha hecho que finalmente se haya vendido por 112.800 euros hace tan sólo unos días. Eso sí, teniendo en cuenta la extraordinaria rudeza de una mecánica al tiempo tan deportiva… Seguramente pueda estar en uso diario otros 40 años más.
