La Carrera Panamericana 2024
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La Carrera Panamericana 2024 se presentó ayer en la Embajada de México en España

Los próximos 11 al 17 de octubre se celebrará la edición número 37 de una prueba que legendaria que contará con un recorrido de más de 3.500 kilómetros a través de siete entidades.

LA ESCUDERÍA asistió ayer a la presentación de La Carrera Panamericana 2024, una prueba que, en su versión moderna, lleva disputándose ininterrumpidamente desde 1988. Las fechas elegidas para esta edición son del 11 al 17 de octubre. Serán siete etapas con más de 3.500 kilómetros de un recorrido que incluye unos 600 km de tramos cronometrados en carretera cerrada.

La presentación tuvo lugar en la Embajada de México en España. El Embajador Quirino Ordaz Coppel recibió a Karen León Grossmann, Directora General de La Carrera Panamericana, y al mexicano Jo Ramírez, figura clave en la historia de la Fórmula 1. Y es que la legendaria prueba busca expandir su área de influencia y animar a los europeos a tomar parte en la misma.

Esta edición, recorrerá las entidades -el equivalente a nuestra comunidades- de Ciudad de México, Querétaro, Michoacán, Guanajuato, Aguascalientes, San Luis Potosí capital y Nuevo León. En todo caso, el trazado definitivo de la prueba está aún por conocerse. Cabe recordar que la Panamericana se ha convertido en una fantástica forma de promoción para destacar lo mejor de la historia, cultura, biodiversidad y la hospitalidad de México.

CONSTELACIÓN DE ESTRELLAS

Durante su alocución, Karen León Grossmann agradeció el apoyo continuo de la Secretaría de Turismo del Gobierno de México, con la que la Panamericana mantiene una estrategia de promoción de destinos turísticos en el país azteca. Es más, la legendaria prueba incluso sirve de soporte al Gran Premio de México de Fórmula 1. Y es que edición moderna de La Carrera Panamericana ha dejado cifras espectaculares desde su puesta en marcha en 1988. Hablamos de que, en total, han tomado parte en la prueba más de 2.800 participantes de 25 nacionalidades distintas. Además, se han recorrido más 108.000 kilómetros por todo México, lo que ha generado una repercusión global espectacular.

En sus cinco ediciones originales, brillaron nombres como Juan Manuel Fangio, Piero Taruffi, Karl Kling o Umberto Maglioli, pero la versión actual tampoco carece de protagonistas de primer nivel. De esta forma, encontramos participaciones de ex pilotos de Fórmula 1 como Clay Regazzoni, Arturo Merzario, Eric Comas o Stefan Johansson. Eso por no hablar de personalidades como David Gilmour y Nick Mason de la banda Pink Floyd, y el actor y piloto estadounidense Patrick Dempsey.

Entre los participantes españoles, resulta imposible no acordarse de la participación de Pegaso en 1954 con el Z-102 conocido como “El Dominicano”. Hace unos años, Antonio Zanini también tomó parte en la edición moderna de la carrera. Lo hizo con un BMW 2000 CS y acompañado de Luis Arciga.

¿CÓMO PARTICIPAR EN LA CARRERA PANAMERICANA 2024?

Desde el punto de vista de un participante español o europeo, el gran problema es la logística de cara a tomar parte en una prueba como La Carrera Panamericana 2024. Durante la presentación de esta próxima edición, se aclaró la organización siempre trata de facilitar al máximo la logística de todos aquellos participantes que deseen competir con sus clásicos. De hecho, de cara al tema burocrático, se recomienda llevar los coches a Estados Unidos y, de allí, pasar a México, en vez de intentar directamente entrar al país azteca. La Panamericana cuenta con José María Sánchez como delegado en España de cara a solventar cualquier duda al respecto.

También existe la posibilidad de alquilar un coche en México, ya que hay diferentes opciones disponibles. De esta manera, nos ahorraríamos el engorro de llevar allí nuestro coche y podríamos centrarnos de disfrutar de la carrera. Y es que la Panamericana es mucho más que una prueba de clásicos, es una caravana de entusiastas del motor que comparten su pasión mientras descubren un país como México.

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Escrito por Iván Vicario Martín

Tengo la suerte de haber convertido mi pasión en mi forma de ganarme la vida. Desde que salí de la Facultad de Ciencias de la Información en 2004 me dedico profesionalmente al periodismo del motor. Arranqué en la revista Coches Clásicos en sus inicios, pasando a dirigirla en 2012, año en el que también me puse al frente de Clásicos Populares. A lo largo de estas casi dos décadas de carrera profesional he trabajado en todo tipo de medios, incluyendo revistas, radio, web y televisión, siempre en formatos y programas relacionados con el motor. Me vuelven loco los clásicos, la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

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