Iván Vicario Martín
Uno de los puntos más polémicos del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, quizá el único, es la limitación que establece de circular un máximo de 96 días si cambiamos a servicio de histórico nuestro clásico. Además, dicha restricción no sólo se impone a los vehículos que cambien al nuevo servicio, sino también a los catalogados como históricos con la antigua normativa.
El límite de uso se estableció por el ruido que se generó cuando se dijo que los coches que cambiaran a servicio de históricos podrían acceder a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Pensar en que una cantidad significativa de conductores iban a aprovechar ese vacío legal para acceder a las ZBE es ridículo, pero desde el Ministerio de Transición Ecológica decidieron cubrirse las espaldas.
Ninguna restricción es buena, pero al menos parece que, de momento, no se piensa controlar efectivamente el uso, básicamente, porque es imposible. Es decir, podría llevarse un registro con las cámaras de las ZBE, pero fuera de ellas, es una quimera. Por lo tanto, se trataría de una medida básicamente disuasoria, aunque abre una inquietante puerta a futuras prohibiciones.
¿UNA NORMA CON CARÁCTER RETROACTIVO?
La limitación establecida por el nuevo Real Decreto 892/2024 afecta también a los vehículos matriculados como históricos con la antigua normativa. No se trata de que la norma tenga carácter retroactivo, sino de que nuevo RD reemplaza al anterior y afecta a todos los vehículos históricos con independencia del procedimiento con el que se haya hecho. Aquí está el quid de la cuestión, pues es una situación que más de uno no considera adecuada.
Porque el proceso antiguo era largo, complicado y, sobre todo, caro, por lo que imponer a quienes lo siguieron las restricciones del nuevo reglamento es injusto como poco. Así lo piensan en ITVProject y por ello han llegado a un acuerdo con el despacho de abogados Pyramid Consulting para defender el uso ilimitado de los vehículos históricos tramitados bajo la normativa anterior.
Quieren hacer llegar su solicitud al Defensor del Pueblo, para lo cual están recogiendo apoyos para su petición con el objetivo de superar las 1.000 firmas. Además, para cubrir los gastos del proceso, se puede colaborar comprando el nuevo distinto H o un contador de días.
PUEDES APOYARLES EN RETROMÓVIL
Si deseas sumarte a este petición, estarán recogiendo firmas este fin de semana en Retromóvil Madrid, concretamente en el Stand 158. También puedes visitar las instalaciones de ITVProject en Európolis en Las Rozas (Madrid) hasta el 4 de diciembre.
Queda por ver el recorrido legal de esta petición, pero si finalmente sale adelante, será una excelente noticia para todos propietarios de clásicos matriculados como históricos bajo la antigua normativa. Porque, como dijo aquel, ¿te imaginas que limitaran el uso de tu segunda residencia a tres meses al año? Pues esto es lo mismo.
Imagen de portada de Luciano Cahenzli en Pixabay.
