Iván Vicario Martín
La Fundación Cultural del RACE ha puesto a disposición de todos los aficionados el último libro de Pablo Gimeno, titulado Historia de las marcas españolas de cyclecars. La obra puede descargarse en formato pdf de forma completamente gratuita. En esta primera entrega, se puede disfrutar de las 36 primeras páginas correspondientes a los dos primeros capítulos. Sin duda, es un gran regalo de Navidad para los apasionados de la historia del automóvil en España.
Recordemos que uno de los principales compromisos de la Fundación Cultural del RACE es el de rescatar y preservar la historia y cultura del motor en nuestro país. Por ello, disponen de una selecta colección de vehículos que representan parte de lo más destacado de la automoción en España desde sus inicios. Cuentan con piezas desde antes de 1910 hasta unidades mucho más modernas para cubrir diferentes época.
Por otro lado, la Fundación conserva un amplio archivo documental sobre la historia del automóvil que está entre los más completos de nuestro país. Su objetivo es lógicamente que dicho conocimiento no caiga en el olvido y sea transmitido a las generaciones futuras.
EL LIBRO HISTORIA DE LAS MARCAS ESPAÑOLAS DE CYCLECARS
Además, desde la Fundación RACE llevan años editando libros sobre diversos aspectos del automovilismo y motociclismo de nuestro país. De esta forma, podemos encontrar obras como Los Rallyes en España, Marqués de Portago, La Leyenda o El Automóvil en la Historia de España. El propio Pablo Gimeno Valledor ha publicado de la mano del RACE libros como El Automóvil en España, Su Historia y Sus Marcas o los tres tomos de la Historia del Circuito del Jarama.
Ahora, el autor ofrece de manera completamente gratuita su libro Historia de las marcas españolas de cyclecars en colaboración con el RACE. Este volumen es el primero de una obra más amplia, ya que incluye no sólo a los autociclos hechos en nuestro país, sino también la historia del motociclismo en España. La vinculación entre ambos vehículos se debe a que muchas competiciones de motos y autociclos se disputaban conjuntamente, aunque en carreras separadas.
Por ejemplo, en las populares competiciones denominadas “Prueba de Regularidad por Equipos”, motos y autociclos formaban parte de los mismos equipos. Es más, tanto en España como en Europa, los cyclecars dependían a nivel deportivo de los moto clubes, no de las asociaciones automovilísticas.
Los dos capítulos disponibles en esta primera entrega son la introducción a los Cyclecar o Autociclos y el dedicado a David (1913 – 1922). El libro puede descargarse de manera completamente gratuita en la web del RACE o pinchando directamente en este enlace.
