Javillac
Recientemente repasábamos la historia de los faros escamoteables, y cómo este querido elemento estilístico nos acompañó en algunos de nuestros automóviles preferidos desde mediados de los años 30 hasta principios del siglo XXI.
La lista de coches que llevaron estas luces retráctiles es muy extensa, así que hemos decidido elaborar una lista con los vehículos que aportaban a esta característica un toque diferente con un funcionamiento distinto.
Por esta razón se quedan fuera de esta recopilación algunos favoritos del público general como el Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach o Mazda MX5, pues si bien son diseños icónicos, el funcionamiento de sus faros es convencional. Con esto aclarado pasamos a los vídeos que ilustran este artículo.
ALFA ROMEO MONTREAL
El Montreal es especial no sólo por ser el único modelo producido en serie de la marca en contar con faros escamoteables, y es que su diseño, con las ópticas parcialmente escondidas tras unas cubiertas de franjas horizontales hacen de este coche diseñado por Gandini cuando trabajaba para Bertone una auténtica obra maestra.
CHEVROLET CORVETTE C4
Tras décadas en desuso desde los años cuarenta, el Chevrolet Corvette desde su segunda generación, ayudó a reinstaurar la popularidad de los faros retráctiles, convirtiéndolos en una auténtica seña de identidad del modelo. Si nos basamos en cuanto a diseños creativos de este elemento, el claro vencedor es el Corvette de cuarta generación que giran sobre sí mismos 180 grados.
OPEL GT
Al igual que ocurre con el Montreal, el Opel GT fue el único coche de la marca alemana que contó con unos faros que se escondían. Dado su para nada casual parecido con los Corvette de tercera generación, los pequeños GT germanos contaban con unas luces muy particulares que aparecían girando de manera horizontal.
CADILLAC CYCLONE
Este prototipo de 1959 fue uno de los pocos ejemplos de ópticas delanteras retráctiles en la década de los cincuenta. El coche se planteó como escaparate en el que General Motors mostró la tecnología más avanzada del momento, y el funcionamiento de sus luces es casi hipnótico.
PORSCHE 928
A diferencia de otros muchos coches de la firma que también portaron faros escamoteables, el caso del 928 es especial. Al igual que ocurrió con coches como el Lamborghini Miura, las ópticas eran visibles en todo momento, y en el momento de encender las luces estas se alzaban, dando como resultado en el Porsche los característicos “ojos de rana”.
BUICK RIVIERA DE 1965
El Riviera fue un automóvil de lujo personal planteado para hacerle la competencia a los populares Thunderbird de Ford. En 1965 introducen unas ópticas verticales dobles que se esconden tras una máscara metálica que se en dos partes, con un diseño particularmente espectacular.
JAGUAR XJ220
Este moderno y exclusivo superdeportivo de los años noventa, cuenta también con uno de los faros escamoteables más peculiares. Su funcionamiento consiste en dos cubiertas del color de la carrocería que caen hacia abajo con gran rapidez para dejar ver las luces.
MENCIÓN ESPECIAL: SUZUKI KATANA 750
El funcionamiento de esta entrada es convencional, queriendo decir que el faro sube y baja. Pero era imposible dejarlo fuera de la lista ya que llama la atención que la moda de las ópticas retráctiles también se manifestó en el mundo de las motocicletas.
