Miguel Sánchez
Benzin sigue asentándose en España como la plataforma perfecta de cara a comprar y vender clásicos, «youngtimers» e históricos de manera virtual sin por ello renunciar a la seguridad y la eficiencia. Gracias a ello su oferta de modelos no deja de crecer, pudiendo ver unidades de los diseños más exclusivos e icónicos junto a una buena muestra de populares a precios asequibles.
Así las cosas, este mes de abril hemos vuelto a hacer una selección de vendidos y a vender tal y como ya os elaboramos en ocasiones anteriores.
Tan sólo una breve muestra sobre lo que podéis encontrar en Benzin, siendo una opción de lo más apetecible si, especialmente, te encuentras barajando con qué automóvil entrar al ámbito del coleccionismo.
Dicho esto, pasamos a señalaros cinco de las subastas ya cerradas más interesantes junto a otras cinco que, si os dais prisa, pueden llegar a ser vuestras. Vamos con ello.
VENDIDOS
PEUGEOT 205 GTI, LA SORPRESA DEL MES
Con casi 25.000 euros en su puja final este Peugeot 205 GTI ha sido, sin duda, la sorpresa del mes en Benzin. De hecho fue protagonista de un artículo específico, en el cual reflexionábamos sobre las cotizaciones al alza de ciertos modelos relacionados con la deportividad en un sentido ochentero.
No obstante, deliberaciones aparte sobre el valor creciente de la nostalgia no cabe duda alguna sobre las bondades inherentes a este urbano con alma deportiva. Y es que, con su motor de 1.9 litros y 130 CV para un tamaño realmente escueto, este ligero francés presenta aptitudes sobradas a fin de disfrutar en cualquier senda revirada.
Eso sí, no se olviden del 309 GTI. Más económico -no está sujeto a moda en este momento- al tiempo que basado en un bastidor lleno de aplomo y buen centro de gravedad.
FERRARI TESTAROSSA, SEGUIMOS EN LOS OCHENTA
Quizá algún día -quién sabe- lo que esté de moda sea el automovilismo más diferente al actual, viviéndose por ello un momento dorado para la maquinaria previa a la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en lo que se refiere a nuestro estricto presente lo que sí está viviendo una clarísima revalorización es todo lo relacionado con los años ochenta.
Posiblemente no tanto por diseño y tecnología como por pura nostalgia de la niñez ya que, haciendo cuentas, no es difícil comprobar cómo los niños de los años ochenta ahora son adultos de media edad con un cierto poder adquisitivo. Eso sí, en el caso del Ferrari Testarossa no estamos hablando de un clásico precisamente popular debido a su espectacular motor V12 con 5 litros y 390 CV.
Un modelo sin necesidad de ser presentado y que, tras su paso por Benzin cerrando la puja en más de 105.000 euros, demuestra cómo en esta plataforma virtual también podemos encontrar unidades relativas a la flor y nata del automovilismo deportivo.
SUZUKI SWIFT GTI, EL ENCANTO DE LO PEQUEÑO
Más allá de motores con gran cilindrada y potencias de vértigo, los deportivos con baja cilindrada y poco peso ocupan un puesto especial en el imaginario de la afición. Algo muy bien merecido y que, en el caso de este Suzuki, ha cerrado su puja en poco más de 7.000 euros.
Gracias a esta suma quien haya adquirido esta unidad de 1992 se lleva a casa todo el encanto de un pequeño diseño japonés con motor de 1.3 litros y 101 CV. Todo ello con 16 válvulas y todo el encanto de un ejemplo de su época no situado entre los más conocidos y mayoritarios. En fin, sí, no podemos dudar sobre lo acertado de su definición GTI dentro del segmento inferior al presidido por el sempiterno VW Golf.
RENAULT ESTAFETTE, UN PROYECTO DE RESTAURACIÓN
Nunca nos cansaremos de decirlo: los vehículos industriales han estado arrinconados, olvidados e ignorados demasiado tiempo. Un ostracismo del cual empiezan a salir ahora tímidamente, viéndose cada vez más rescates de unidades oxidadas prestas para servir como proyecto de restauración.
Justo lo que habrá de hacer quien haya adquirido esta Renault Estafette, la cual seguramente podrá lucir como en sus mejores días tras una labor de rehabilitación no ajena a una gran cantidad de horas y esfuerzos. Y es que, en Benzin, también hay cabida para la afición con ganas de buscar proyectos de restauración capaces de acabar con la vuelta a la vida de un clásico a reivindicar.
CITROËN BX GTI, PERFECTO PARA EL DÍA A DÍA
Aunque en su época el BX fue un modelo familiar producido en gran serie, lo cierto es que ahora va ganando terreno en el ámbito del coleccionismo gracias a su diseño de época mezclado con la mecánica de algunas versiones especiales. Uno de ellas la GTI, capaz de rendir hasta 125 CV en combinación con sus encantadoras suspensiones hidroneumáticas.
En suma, todo un clásico dotado de elementos diferenciadores con el cual además podrás abordar los quehaceres de la vida diaria. Sin duda una opción a tener en cuenta si estás pensando en un “daily classic” y que, en el caso de esta unidad, cerró su puja en Benzin por 8.600 euros.
NO VENDIDOS
JAGUAR XJS V12, UN CLÁSICO CON PERSONALIDAD
Os lo comentamos hace algunos meses ya precisamente con un artículo dedicado a Jaguar: hay maneras de hacerse con todo un V12 sin por ello arruinarse. Eso sí, obviamente no estamos hablando de opciones sencillas de mantener, con bajo consumo ni evidentes signos de depreciación.
Sin embargo, incluso a sus críticos más cortantes les resulta imposible negar la personalidad desprendida por el Jaguar XJS V12. Un modelo incapaz de generar indiferencias, siendo una pieza más que apetecible para cualquier seguidor de la casa británica. Además, en el caso de esta unidad hablamos de una opción bien conservada y con menos de 100.000 kilómetros.
CITROËN XM TURBO, IDEAL PARA VIAJAR
Si estás buscando un clásico o preclásico con personalidad capaz de cubrir sin problemas largos viajes al tiempo que, por recambios y mecánica, te garantice un mantenimiento sencillo… Posiblemente este Citroën XM Turbo sea tu mejor opción.
Dotada de un diseño realmente original -el cual va ganando con el tiempo-, esta versión turbo no sólo se beneficia de los 147 CV dados por su motor sino también de las icónicas suspensiones que tanto carácter dieran a la marca francesa durante años. El fin de la subasta se da en tres días, por lo que tienes tiempo para pensarlo. ¡Pero no te demores!
ASTON MARTIN DB7 GT, SEGUIMOS CON LA ALTA GAMA EN BENZIN
Como vemos en Benzin no sólo hay lugar para los clásicos populares sino también para modelos de altura como este Aston Martin DB7. Propulsado por un V12 de 440 CV esta unidad pertenece a una serie especial de la cual sólo se fabricaron 190 unidades. Sin duda, uno de los conceptos más refinados para con la definición de un GT en el más estricto sentido inglés.
BMW M5 e34, LA BERLINA PRESTACIONAL
Cuatro días para la finalización de la subasta relativa a este BMW M5 e34 conservado en Francia. Una oportunidad excelente para hacerse con un automóvil altamente coleccionable, siendo sin duda una de las mejores berlinas prestacionales jamás realizadas por la industria del automóvil en Europa.
PORSCHE 911 CARRERA 2.7 RS, UN MITO PARA LA AFICIÓN A LA CASA GERMANA
Desde su motor con 210 CV hasta si peculiar alerón todo en el Carrera RS va conducente a crear la sensación de lo que es: todo un coche de carreras homologado para ir por la calle.
De hecho, la afición al 911 lo señala como su primera gran versión prestacional, siendo posiblemente el ejemplo más depurado de entre todo lo relativo a la primera generación de la ya longeva saga.
