Unai Ona
Los pasados 7 y 8 de octubre de celebró la 10ª edición del Nogaro Classic Festival, un evento de clásicos que, como su propio nombre indica, se celebra en el histórico Circuito de Nogaro cada otoño. Se trata de un festival que ha ganado mucha popularidad en los últimos años y al que se acerca también bastante afición española dada su relativa proximidad a la frontera.
El Circuito Paul Armagnac, denominación oficial del trazado, de 3.636 metros, cuenta con el tamaño ideal para la celebración de un evento de este estilo. Además, aunque este año habían ampliado el aparcamiento para clásicos hasta triplicarlo, todavía tuvieron que utilizar una campa más para acoger a todos los aficionados. Porque público hubo a reventar, con familias enteras disfrutando, pese al gran calor que hacía y que, por momentos, rozó los 35º. Los más pequeños contaban con un parque hinchable gigante y con un circuito a escala montado por Motul
Por supuesto, el paddock y los boxes están llenos puestos en los que se puede comprar absolutamente de todo, desde miniaturas, a revistas y libros y gran variedad de productos de automobilia. Fuera del recinto del circuito, había un mercadillo enorme, con antigüedades, piezas de todo tipo, recambios y un largo etcétera. Tanto este brocante como el aparcamiento de clásicos se pueden visitar sin gratuitamente.
LOS TRES MOSQUETEROS: PESCAROLO, RAGNOTTI Y LAFFITTE
Uno de los atractivos del Nogaro Classic Festival 2023 fue la presencia de tres de los pilotos franceses de mayor palmarés: Henri Pescarolo, Jean Ragnotti y Jacques Laffite. Estuvieron firmando posters, recuerdos y cualquier cosa que les llevaran los aficionados tanto el sábado como el domingo, siempre amables y sonrientes. Resultaba llamativo ver como los chavales más jóvenes se acercaban a que les firmaran gorras o el poster del evento. Y eso que las colas eran enormes los dos días. Desde luego, da gusto ver a la afición francesa, respetuosa y entendida.
Además, no sólo se promueve la cultura del coche clásico, sino que se trata de dar a conocer la cultura de la zona y, con ella, el turismo. Para ello, se hace un tour en el que puede participar quien se apunte con su clásico y que finaliza con un gran desfile por las calles de Nogaro. También montan un sarao con vaquillas y recortadores, para evocar la afición taurina de la zona.
Entre los coches que su pudieron ver, destacaba la gran presencia de youngtimers y la casi total ausencia de preguerras. Es una situación cada vez más frecuente y que, en cierta medida, da un poco de lástima, pero es ley de vida. En la zona de clubes, pudimos ver los coches agrupados por países -americanos, franceses, italianos…-, por modelos o por temáticas. A quien esto escribe le llamó poderosamente la atención la presencia de tres Plymouth Barracuda, varios Datsun y dos coches de policía USA originales, un Impala y un Plymouth Fury. Por supuesto, con la gente vestida de sheriff a juego.
CARÁCTER NO COMPETITIVO
En el circuito, las carreras que se llevan a cabo son en plan exhibición, de hecho, muchos de los participantes van incluso con copiloto. No se toman ni tan siquiera tiempos y no se dan clasificaciones, lo cual no quiere decir que no haya quien vaya realmente rápido. Sí se emplean las banderas habituales, pero básicamente para alertar de peligros en pista.
Aquí pudimos disfrutar de clásicos de preguerra como diferentes Bugatti, Amilcar, Lancester, BMC o Rally. También había una categoría All Competition con coches de carreras como un fantástico Renault 21 Turbo, además de la dedicada a los youngtimers, con gran presencia de BMW M3, Volkswagen Golf y Corrado y un largo etcétera. Había dos parrillas muy chulas que no pueden verse en otros eventos de clásicos, como los monoplazas MEP con motor de Citroën 2CV -estuvieron en le Racing Legends 2023 de Valencia- o los monomille. También nos llamó la atención la presencia de un monoplaza Sélex.
Definitivamente, el Nogaro Classic Festival 2023 ha sido un éxito absoluto, como bien lo demuestran los 505 automóviles que concurrieron a la gran parade del domingo, en la que participan los concurrentes a las carreras y los asistentes que se quieran apuntar. Nosotros, volveremos en 2024.
Fotografías de Unai Ona.
