Los mejores coches clásicos que te puedes comprar si te toca La Lotería de Navidad

Los mejores coches clásicos que te puedes comprar si te toca La Lotería de Navidad es la forma que tenemos los amantes de los clásicos de dejarnos llevar, de soñar; hay quien dice que el dinero no da la felicidad, pero también hay quien afirma que prefiere llorar en un Ferrari a debajo de un puente. Hay gustos para todo, y nosotros preferimos no tener que llorar y poder salir a disfrutar de uno de esos coches que siempre, como se suele decir, nos han traído de cabeza.

Seguro que los ha pensado alguna vez: “si me toca la lotería, me lo compro”. Pocos amantes de los coches, ya sean clásicos o modernos, han podido evitar pensar algo así en un momento dado. Es lo que tiene la lotería, sobre todo la lotería de Navidad, una tradición que, a pesar de no ser la lotería que más premios da, siempre es la que más ilusión levanta y con los Reyes Magos casi a punto de llegar, ese dinero extra que nos puede hacer ganar potencia todavía más esa alegría navideña.

Por eso, nos hemos dado una vuelta por las casas de subastas y por Internet en general, para poder hacer una selección de los mejores clásicos que te puedes comprar si tocara la lotería. Hemos intentado salirnos un poco de lo habitual, aunque hay algunos que nos resulta imposible no poner en la hipotética lista de nuestra colección. Obviamente, como soñamos con comprarnos un coche clásico con la lotería, nos hemos inclinado hacia coches de colección, esos que muchos de nosotros nunca podremos conducir porque son casi inalcanzables.

ALFA ROMEO 1900 C SUPER SPRINT COUPÉ BY TOURING, DESDE 100.000 EUROS

Los coches de los años 60 tiene algo especial, fue una época que destacó por la belleza de sus coches y por el talante deportivo de muchos de ellos. Y entre todos, el Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Coupé by Touring se merece un lugar especial. No solo es un coche bonito, puramente italiano y puramente Alfa «de los 60», también se fabricaron solamente 599 unidades.

En subastas, este 1900 C con carrocería Touring puede alcanzar cifras de hasta 150.000 euros, aunque también es posible que algunas unidades cambien de manos por 100.000 euros. Sea cual sea el precio final, es uno de eso coches clásicos que podría estar en nuestro garaje si nos tocara la lotería de Navidad.

ASTON MARTIN DB2/4 MKIII, DESDE 200.000 EUROS

Todavía no sabemos como Aston Martin ha sido capaz de aguantar en activo tantos años, siempre en números rojos, pero está claro que sobra estoicismo en sus filas y gracias a esas ganas y a esa pasión, podemos disfrutar, siempre que te lo puedas permitir, de coches como el Aston Martin DB2/4 MKIII. Este coche fue una evolución con respecto a los DB2/4, que no solo recibió nuevos detalles de diseño, como la calandra estilo DBS3, sino que incorporó un motor más potente, que podía alcanzar los 180 CV en el caso de escoger la opción DB/D.

Precisamente, nosotros nos decantamos por este último, por un Aston Martin DB2/4 MKIII con motor DB/D, que en casas de subastas como RM Sotheby’s, estiman que puede alcanzar entre 200.000 y 250.000 euros. Solo se fabricaron un total de 47 ejemplares con el motor opcional y eso, sumado a que son los más potentes, les hace ser muy interesantes.

CHEVROLET CORVETTE C2 STING GRAY 427, DESDE 180.000 EUROS

La segunda generación del Chevrolet Corvette, conocida por su apelativo Sting Ray, fue la que logró imprimir un talante realmente deportivo al modelo yankee. Su diseño rompía totalmente con la primera entrega del modelo, era más agresivo, visualmente mucho más deportivo y apetecible. Su fabricación comenzó en 1962 y contó con una variante que, a día de hoy, es la más deseada, equipada con el famoso V8 L71, un enorme motor de 427 pulgadas cúbicas con 435 CV.

El Corvette C2 Sting Gray con el L71 no es un modelo que podamos catalogar como escaso, solo en 1966 se fabricaron un total de 3.754 ejemplares, pero muchos acabaron en competición y encontrar uno en un estado original no siempre es fácil. En Estados Unidos son muy proclives a modificar sus coches sin importar el peso histórico o su valor como coche de colección.

CORD 812 SUPERCHARGED «SPORTSMAN» CABRIOLET, DESDE 200.000 EUROS

Nos salimos un poco de la tónica general y nos decantamos, en esta ocasión, por un Cord 812 Supercharged con carrocería abierta, que merece estar, por derecho propio, entre los mejores coches clásicos que te puedes comprar si te toca la lotería. Solo por diseño es un espectáculo que no deja indiferente a nadie, pero además, esconde algunas cosas que le hacen merecedor de ser apreciado sin reservas.

Se trata de un automóvil presentado a finales de 1935, que destacaba por su tracción delantera con casi 200 CV, en un mundo en el que todos los coches eran propulsión. Su presentación causó tal sensación, que durante el salón de Nueva York de 1935, la gente se subía a otros coches expuestos para poder mirar. Lástima que la Gran Depresión acabó por arruinar a Cord en 1937.

FERRARI 365 GT 2+2 PININFARINA, DESDE 150.000 EUROS

Por supuesto, no podía faltar un Ferrari entre los mejores coches clásicos que te puedes comprar si te toca La Lotería de Navidad. Es casi obligado tener un Cavallino Rampante en la lista, aunque sabemos que hay gente que nunca tendría un modelo de la firma italiana. Sin embargo, los seguidores de la firma de Maranello se cuenta por millones y nosotros nos encontramos entre ellos.

No obstante, en lugar de optar por los modelos más populares, preferimos un Ferrari 365 GT 2+2 por su belleza y por el equilibrio de sus líneas, por su motor V12 de 320 CV y, también, por ser capa de alcanzar los 245 km/h. Además, también hay que sumarle que su habitáculo con 2+2 plazas siempre ofrece algo más de comodidad; no siempre apetece conducir a fondo…

JAGUAR XK140 MC 3.4 ROADSTER, DESDE 150.000 EUROS

Por lo general, cuando se habla de Jaguar, se suele mentar al mítico E-Type por razones más que lógicas, o bien, al Jaguar XK120, también por razones de mucho peso. Pero eso hace que nos olvidemos de modelos como el Jaguar XK140, el «hermano mayor» del XK120, que cobra más interés cuando forma parte de la familia MC.

El Jaguar XK140 MC era una especificación muy interesante, pues adoptaba la culata C-Type, desarrollada en las 24 Horas de Le Mans y que permitía presumir de 210 CV.  Dicha culata se acompañaba de una línea de escape doble, que no solo era bonita, sino que otorgaba un sonido embriagador.

LAMBORGHINI ISLERO S, DESDE 250.000 EUROS

«Sólo sabes conducir tractores». Nunca una frase fue tan importante en la historia del automóvil, pues desencadenó en la fundación de Lamborghini Automobili. En señor Enzo Ferrari, sin saberlo, había provocado la creación de uno de sus mayores rivales. Qué grande es la historia del automóvil, ¿verdad? Y qué bienvenida fue esa frase, pues sin ella, no tendríamos coches como el Lamborghini Islero S.

Era el sucesor del 400 GT, la evolución del primer coche de Lamborghini. Su puesta en escena creó cierta controversia por su diseño, que basado en el mencionado 400 GT, prescindía de sus curvas y apostaba por cosas como unos faros retráctiles. El Lamborhini Islero S era el más rápido de todos; presentado en 1969, destacaba por sus 355 CV. Solo se fabricaron 100 Islero S.

MERCEDES 600, DESDE 200.000 EUROS

La opulencia echa coche en la década de los 70. El Mercedes 600 era la máxima expresión del lujo y la distinción en la gama del fabricante alemán y solo hacía falta echar un vistazo a su aspecto para darse cuenta de ello. Era un coche abrumador, tanto por tamaño como por cantidad de cromados y por presencia en la carretera.

No todo es deportividad, la pasión por el automóvil también se vive entre asientos sumamente cómodos, suavidad de marcha y refinamiento absoluto. No había nada, o casi, que pudiera rivalizar con el Mercedes 600 en los años 70.

PORSCHE 356 «PRE-A» 1500 CABRIOLET, DESDE 175.000 EUROS

En una lista con os mejores coches clásicos que te puedes comprar si te toca La Lotería de Navidad, no podía faltar un Porsche. Pero como hemos dicho al inicio, nos hemos salido de lo habitual y nos hemos decantado por un 356 cabrio, uno de los primeros, pues son los más bonitos de toda la saga. Del Porsche 356 «Pre-A» Cabriolet con motor de 1.500 centímetros cúbicos se fabricaron un total de 328 ejemplares.

Los 356 «Pre-A» se distinguen, entre otras cosas, por su parabrisas dividido. No se pueden esperar grandes prestaciones de este coche, apenas es capaz de alcanzar los 175 km/h, pero su conducción destaca por su precisión, por la calidad de su técnica y por la pureza generación de su concepción.

SHELBY COBRA 289 FIA 50TH ANNIVERSARY EDITION, DESDE 200.000 EUROS

No hemos podido evitarlo, el Shelby Cobra nos gusta demasiado como para pasarlo por alto y no incluirlo en nuestra lista de los mejores coches clásicos que te puedes comprar si te toca La Lotería de Navidad. ¿Quién no querría un Shelby en su garaje? Sin embargo, para la ocasión, en lugar de escoger un Cobra 427, a todas luces fuera de nuestro presupuesto, hemos optado por otro que no es menos especial, un Cobra 289 FIA 50th Anniversary Edition.

Solo se fabricaron 50 ejemplares con esta especificación y forma parte de la llamada «Cobra Continuation Series», así que no es uno de los Cobra de los años 60, sino que se fabricó 50 años después de la victoria de Shelby en el Campeonato Mundial de Fabricantes de la FIA de 1965. Un detalle que le permite ser todavía más brutal que un 427, ya que su V8 de 302 pulgadas cúbicas, rinde nada menos que 500 CV. Caballos que hay que alimentar a través de cuatro carburadores Weber de doble cuerpo…