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Mini Wildgoose: La Autocaravana de Mini en los 60

FOTOS MINI WILDGOOSE: MINI/WILDGOOSE

Hace unos días entrevistamos a Jorge Sierra por su vuelta al mundo en 2CV. Nos contaba que Naranjito seguía con él, pero aparcado en un garaje esperando próximas aventuras. Por de pronto prefiere moverse en un Mini Countryman dotado de AirTop. Así lo vimos en la serie Surfeando Sofás de RTVE. Sin embargo, aunque esto de ver una tienda de campaña en lo alto de un Mini pueda parecerte sorprendente… La idea viene de los años 60.

Bueno, de hecho una idea mucho más completa. Y es que, a diferencia del actual modelo con AirTop, el clásico Wildgoose de 1963 cuenta con espacio para cuatro personas, cocina, mesa… ¡Todo embutido sobre el chasis de un Austin Mini! Otra prueba más de la versatilidad de un modelo que, según la preparación, te servía para arrasar en el Rallye Montecarlo o llevar a la familia de vacaciones.

Del Mini Wildgoose sólo se conservan unas 11 o 12 unidades. De hecho la última vez que se puso una a la venta fue en el 2014. Así que si te gusta la idea… Tendrás que hacerte una réplica o algo parecido con otro clásico. Pero poco a poco. Mientras alguien se anima a ello vamos a conocer su historia.

UN “GANSO SALVAJE” PARA PENSIONISTAS

En 1959 British Motor Company lanzó el Mini. Con un tamaño reducido pero una sorprendente habitabilidad este compacto puso patas arriba la automoción británica. Si a eso le sumamos una dinámica endiablada… Tenemos la base perfecta para desarrollar un popular coche de carreras. Sin embargo, no todo el mundo tenía la mente deportiva de la familia Cooper.

Lejos de dedicarse a la competición, Wildgoose pensó en adaptar el Mini a los planes de ocio de “pensionistas liberados del trabajo, deseosos de una vida sin preocupaciones”. Y vaya, esta pequeña empresa carrocera de Worthing dio en el clavo.

Si has estado por la costa andaluza en verano habrás visto la cantidad de autocaravanas con jubilados ingleses campando a sus anchas. Pues esta afición les viene de lejos, por lo que cuando Wildgoose decidió hacer caravanas a partir de un Mini… No les fue nada mal, atendiendo unos 60 pedidos entre 1963 y 1968.

Empezaron ofreciendo tres tipos diferentes de carrozado, a lo que luego se sumo la posibilidad de comprarlo todo hecho sin tener que aportar antes tu propio Mini. En general todas las versiones equipaban cocina de gas, fregadero y una cama de matrimonio alojada en el techo elevable con apertura eléctrica. Además, su interior está lleno de mesas y asientos plegables. Y eso por no hablar de los huecos para el equipaje… Vamos, todo lo necesario para albergar a un matrimonio de vacaciones.

MINI WILDGOOSE: VIAJANDO TAN CÓMODAMENTE

Sobre el peso no hemos hallado datos exactos, pero teniendo en cuenta que monta un motor de 4 cilindros con 850cc y 34CV… Lo más seguro es que llegar a la máxima anunciada de 112 km/h sea una aventura. Los datos que hablan de un buen confort de marcha a 80 km/h nos parecen más seguros. Aunque… ¿Hay motivo para ir con prisa al conducir una autocaravana?

Aquí lo importante es la comodidad. Concepto que se podía mejorar si adquirías tu Mini Wildgoose con extras como un mejor aislamiento o espejos laterales extensibles. Además, si querías recibir invitados… Sólo tenías que adquirir dos hamacas ofrecidas por la propia Wildgoose. Éstas se podían instalar en la parte baja del habitáculo una vez desplegado el techo elevable con la cama de matrimonio.

Tanto si eres un fanático de los Mini como de las autocaravanas es imposible no sentirse atraído por la peculiar historia del Wildgoose. Un clásico tan ingenioso como extraño del que no hemos encontrado ninguna unidad a la venta. Eso nos hace pensar… ¿Se podrá hacer algo parecido con un Panda 4×4?

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Escrito por Miguel Sánchez

A través de las noticias de La Escudería, viajaremos por las sinuosas carreteras de Maranello escuchando el rugido de los V12 italianos; recorreremos la Ruta66 en busca de la potencia de los grandes motores americanos; nos perderemos por las estrechas sendas inglesas rastreando la elegancia de sus deportivos; apuraremos la frenada en las curvas del Rally de Montecarlo e, incluso, nos llenaremos de polvo en algún garaje rescatando joyas perdidas.

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