Francisco Carrión
No había pasado ni una semana desde el rallye que el Rolls-Royce Twenty owners Club había celebrado por tierras del norte de España cuando otra organización extranjera visitó nuestro país, y no demasiado lejos del anterior.
En este caso se trataba del National Classic Tour, un rallye que organiza una empresa belga ”de alto copete” desde hace 15 años. La ruta de esta edición comprendía carreteras del sur de Francia, País Vasco y La Rioja.
Un total de 6 días que comenzaban con una reunión en el impresionante museo Autoworld de Bruselas (Bélgica), donde se recepcionaban todos los coches que luego serían transportados en traileres hasta Bilbao.
La calidad de los alojamientos es alto y el nivel organizativo también… tanto que incluso se fletó un vuelo charter de vuelta para los participantes. Y claro, el precio de la inscripción subía así hasta nada menos que 9.975 euros.
Y con estos precios ya se sabe: exclusividad. Los coches participantes eran en su gran mayoría valiosos deportivos, siendo el más antiguo un espectacular Alfa Romeo 1750 de 1932 y el más moderno un Ferrari Dino de 1972.
Como en las Mil Millas (o casi)
Los 52 coches de esta 15º edición estaban divididos en las categorías “discovery” (de turismo puro y duro) y de regularidad, para lo que incluso se utilizó el riojano circuito de Los Arcos, si bien este rallye está concebido principalmente para el disfrute de la conducción y no para la competitividad.
Alfa-Romeo 1750 y BMW 328.
En cuanto a los coches que se pudieron ver por nuestras carreteras destacaba en número la cantidad de Porsche inscritos con nada menos que 13 unidades, la mayoría de ellas del modelo 356 en sus diferentes versiones.
Tampoco es común por nuestro país ver dos BMW de preguerra en un mismo evento (modelos 327 y 328 de finales de los años 30), un Mercedes 300 SL roadster de 1957 o un Aston Martin DB 4/1 de 1954.
Y entre todas estas “joyas rodantes”, un curioso Saab 96 con su humeante motor de 3 cilindros y dos tiempos, cuyo valor de mercado es prácticamente ¡el mismo que el coste de inscripción a este rallye!
Aston-Martin DB 4 y Ferrari 330 GTS
Cazados por los pelos, otra vez
De nuevo nuestro fotógrafo Unai Ona persiguió a la caravana durante varios días para poder hacer las magníficas fotos de las que disfrutamos ahora, y eso que tampoco fue exactamente fácil conseguir información del evento. Una vez más, este rallye estaba poco o nada publicitado en medios españoles.
Como ya hemos dicho antes, esperamos que esto del “turismo en automóvil clásico por España” sea una nueva costumbre que se arraigue en Europa y podamos seguirlo disfrutando, aunque sea desde la barrera.
Galería de fotos, por Unai Ona
