Miguel Sánchez
FOTOS OPEL MANTA GTE: ROADMANTICS
Hace cosa de un año ya os hablamos de Roadmantics. Un nuevo canal de clásicos que, por su calidad de rodaje y enfoque narrativo, bien podríamos definir como el “Petrolicious gallego”. Pasado todo este tiempo hemos vuelto a ver su listado de reportajes, comprobando con agrado cómo han mostrado el panorama de clásicos en Galicia. De hecho, nos atrevemos a decir que sus imágenes atravesando bosques de eucaliptos ya son marca de la casa. Ya lo había hecho antes Documentos del Motor, pero con un enfoque distinto.
No obstante, hoy no volveremos a hacer una semblanza de Roadmantics. De hecho, nos centraremos en un reportaje que consideramos interesante por saber poner las cosas en su sitio. Hablamos del vídeo que dedicaron al Opel Manta GTE. Y es que este clásico de los 80 aún está injustamente infravalorado. Algo que su propietario resume con el término “macarrizado”, mediante el cual señala la leyenda negra que aún pesa sobre un modelo que sirvió, demasiadas veces, como base para tuneadores con sueños en fosforito.
Sin embargo, lo cierto es que el Opel Manta GTE es un deportivo ligero, con carácter, tracción trasera y un encanto ochentero que a muchos nos hace seguirlo con la mirada al verlo pasar. Algo que podemos comprobar en este rodaje de Roadmantics, donde no sólo se nos muestra la historia de un modelo, sino también de porqué su propietario decidió rescatarlo para sí. Un propietario que, al comienzo del vídeo, ya comienza sentando las bases de su elección: “parecía un coche de carreras”.
OPEL MANTA (B2) GTE . UN DEPORTIVO DE LOS OCHENTA
Para entender la historia del Opel Manta primero hay que entender los intereses de dos gigantes americanos en Europa. Y es que tanto Ford como General Motors prestaron, a partir de los 60, una atención especial al mercado europeo, desarrollando automóviles específicos para el mismo. En el caso de Ford esto se hizo a partir de 1967 con la fundación en Cork y Colonia de Ford of Europe. Mientras que en el de General Motors el desembarco europeo se organizó usando Opel como una empresa subsidiaria. Ya lo venían haciando de siempre, pero digamos que se intensificó.
Así las cosas, el nacimiento del Opel Manta sólo se entiende como un intento por parte de General Motors de dar caza al Ford Capri. Lanzado en 1968, este “pony car a la europea” se pensó para seducir a un mercado con público para los deportivos de uso diario. Intentando aguar la fiesta a los de Michigan, los de Opel presentaron el Manta en 1970. Entonces nacía este deportivo basado en la plataforma del Ascona, el cual sustituyó al GT para 18 años más tarde verse reemplazado por el Calibra. En el otro lado del ring, Ford tenía el Capri, algo más grande y más potente.
A lo largo de todos esos años, el Opel Manta sumó hasta tres evoluciones. De hecho, la que vemos en el reportaje de Roadmantics constituye un buen ejemplo de la última. Posiblemente la más conocida y emblemática, gracias a su diseño, buen comportamiento y excelente salida comercial. Además, también se caracterizó por unos consumos ajustados que casaban a la perfección con su meta de ser un deportivo para el día a día. Eso sí, ahora se alza como una opción de lo más interesante para cualquier aficionado a los rallyes de regularidad.
MUCHO MÁS DE LO QUE PARECE
La verdad es que coincidimos con lo que comenta el propietario del Opel Manta GTE grabado por Roadmantics: a este coche hay que saberlo ver. Porque, de hecho, cuando te aproximas a él da la sensación de ser mucho más pesado de lo que en realidad es. Su trasera se encuentra muy bien rematada, mientras que su alargado frontal sugiere un comportamiento que, en realidad, no tiene. Lejos de ser un coche pesado, el Opel Manta GTE sólo pesa entre 1050 y 1110 kilos.
Un peso que se mueve fácilmente gracias al motor de 2 litros y 110CV alimentado por inyección directa. Además, este motor cuenta con empuje desde bajas vueltas, por lo que conducir el Opel Manta a través de las repechadas carreteras del vídeo resulta un placer para conductores avezados. Algo que aumenta cuando añadimos la tracción trasera, lo cual produce cierto carácter sobrevirador. Mitigado en todo caso por el hecho de que, en conjunto, el coche se muestra “ligero, noble y con buenas sensaciones”.
En fin, puntos a favor del Opel Manta GTE. Un coche al que se ha tratado injustamente, pues si comparas lo que ofrece con los precios de mercado… Te das cuenta de que este divertido tracción trasera con marcado carácter ochentero ha estado demasiado tiempo apartado de los focos. Una injusticia que los chicos de Roadmantics han tratado de remediar con este fantástico vídeo en el que se resume todo el encanto del Opel Manta (B2) GTE. ¡Esperamos más vídeos así!
