Uno de los coches más significativos en la historia de Ford fue el Falcon, presentado en 1960 y que logró que la marca entrase en una época de bonanza económica.
Creada en torno a los restos del naufragio de SEAT Competición, este llamativo vehículo de carreras no sólo tuvo éxitos deportivos reseñables sino que también resulta la excusa perfecta para debatir en torno a ciertas situaciones creadas por SEAT.
Fundada entre Bianchi, Pirelli y Fiat la historia de Autobianchi cuenta con algunos hitos en materia de experimentación versados en cómo el Grupo Fiat la utilizó de cara a probar en series más pequeñas lo que luego aplicaría a sus gamas más masivas.
Este primer modelo creado por la renovada Renault Sport incluyó constantes cambios y actualizaciones creando así una amplia saga de opciones y rarezas donde siempre destaca el comportamiento dinámico y una buena relación peso/potencia. Sin duda alguna un futuro clásico a tener en cuenta como en su momento lo fue el Supercinco GT Turbo.
En 1954 Mercedes-Benz creó uno de los camiones más peculiares de la historia, con un diseño muy bello combinado con unas prestaciones insólitas para transportar coches de carreras a gran velocidad.
Desde 1971 Ford de Reino Unido ha creado de manera esporádica una serie de furgonetas sobre la Transit con el rendimiento de un superdeportivo como una manera de promocionarse.
En 1968 Jaguar no sólo ingresaba al conglomerado empresarial de la BLMC sino que también presentaba esta berlina capaz de unir la clase de Jaguar con el espíritu deportivo heredado de su predecesor el MKII.
Dotado con tracción integral el diseño del Type 360 fue encargado por Cisitalia a Porsche con el afán de tener un monoplaza exitoso de cara a las primeras temporadas de la F1.
Cuando la aplicación del turbocompresor al ámbito de los compactos aún estaba empezando Saab se atrevió a hacerlo de una manera sutil y bastante adecuada al carácter de su modelo 99.
Una de las creaciones más inusuales salidas de Brasil es el Dacon 828, un automóvil de diminutas proporciones que se inspiraba claramente en el Porsche 928.
Las diferencias de percepción vistas entre cómo Fiat publicitaba al 124 Sport Serie III 1600/1800 y cómo lo hacía SEAT en relación al 1800 de 1972 nos despiertan nuevas reflexiones sobre cómo hemos de contemplar a la SEAT de la época.
El prototipo del Ford Probe de 1979 creado por Ghia se ha perdido para siempre después de que saliese ardiendo el camión que lo transportaba este domingo al salir de Pebble Beach.