Concentración del Club SEAT 1500 en León con 33 unidades participantes
El activo club dedicado al 1500 ha llevado a cabo su segunda salida del año, tras visitar recientemente la Nave A-122 de SEAT y el Circuito de Terramar.
El activo club dedicado al 1500 ha llevado a cabo su segunda salida del año, tras visitar recientemente la Nave A-122 de SEAT y el Circuito de Terramar.
Si ya es complicado dar con una ambulancia de época, más difícil es que pueda ser devuelta a la vida como la protagonista de este artículo.
La mera existencia de un automóvil de estas características en la España de la posguerra es casi milagrosa. Su aparición en un película, le rescató del olvido.
El fin de semana del 24 al 26 de mayo se celebró en las Rías Baixas la III Concentración Nacional de Dauphine, Ondine y Gordini.
Durante la década de los años 30 Mercedes-Benz experimentó con la idea de fabricar coches de motor trasero, algo que llevaron a cabo en una serie de automóviles de baja producción que fueron los 130, 150 y 170 H.
La producción desde finales de 1963 hasta 1967 del Alpine A-108 Cabrio por la FASA de Valladolid supuso un hito al poner en la llamada «producción nacional» un descapotable antes de la llegada de los 850 Spider a cargo de SEAT.
Esta cita ha vuelto a congregar una cuidada selección de modelos únicos y piezas relativas a la F1 y el Mundial de Marcas. Todo un placer para los amantes de la competición.
En su momento, el FU 00 era una de las berlinas más rápidas de la producción nacional, lo que le ha convertido en uno de los coches más recordados de la década de los 70.
Benzin sigue ofreciendo multitud de subastas donde poder encontrar las opciones que más se ajustes a tus intereses; repasamos lo más vistoso de entre todo lo visto durante el mes de mayo.
Imprescindibles en la ciudad de Nueva York desde los años noventa el querido e icónico taxi Ford Crown Victoria se despide hoy del servicio en la gran metrópolis.
A pesar de las excelentes impresiones recogidas por los pilotos probadores -quienes lo situaban por encima del mismísimo Stratos-, la dirección de FIAT bloqueó la aparición del X1/9 en favor del 131 Abarth alegando motivos relacionados con la publicidad.
El popular 930 Turbo fue protagonista involuntario de una historia que Porsche convirtió en la perfecta campaña de marketing.
En los últimos años de la Guerra Fría un pequeño coche de origen yugoslavo logró colarse en el mercado estadounidense, el pequeño Yugo, que, aunque se vendió muy bien, se ganó una mala reputación.
La aparición del BMW Serie 1 supuso la retirada del mercado del Serie 3 Compact, pero se puso en circulación uno de los compactos más especiales de cuantos ha habido: propulsión, motores longitudinales, el mejor reparto de pesos de la categoría… Se vendió hasta 2011 y superó el millón de unidades.
De los cientos de anuncios de coches clásicos que se publican semanalmente en Wallapop destacamos este curioso SIMCA 1000 coupé con carrocería Bertone a un precio razonable.
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