Presentado en 1986, el Volkswagen Scooter fue uno de los prototipos más únicos jamás fabricados por la compañía al ser un compacto con aspiraciones deportivas y una particular configuración de tres ruedas.
Con carrocerías tres volúmenes y «break» este Simca cuenta con una amplia oferta de acabados y motorizaciones entre las cuales escoger la versión más ventajosa a la hora de disfrutarlo como clásico.
En ocasiones, hay sofisticaciones y avances tan grandes que las marcas optan por una estrategia de comercialización muy conservadora. Es lo que hemos dado en llamar, los “coches cobaya”.
En el panorama de preparadores basados en modificar unidades de los SEAT 124 y 1430 destacó Ddauto gracias a su capacidad de fabricar en serie; algo que quiso completar con el desarrollo de un equipo de competición propio.
Cuando creíamos que ya lo habíamos visto todo, resulta que también pueden aparecer abandonados coches de carreras, tal y como os contamos a continuación.
Tras dos años de dominio ferrarista utilizando el reglamento de la F2 la temporada de 1954 contempló una auténtica revolución tecnológica gracias a la presentación de tres monoplazas realmente asombrosos y disruptivos.
El Mini 850 producido por AUTHI es una muy buena opción como primer clásico; Benzin cuenta ahora con una unidad bien conservada.
En colaboración con un grupo de trabajo universitario, las tres marcas alemanas desarrollaron diferentes prototipos imaginando cómo serían los coches en el año 2000.
Con un peso reducido y un gran espacio de carga la versión Giardinetta del Alfasud es perfecta para quienes busquen un clásico con personalidad propia dentro del mundo de los primeros compactos.
El Club 205 España organiza un evento en el que se soplarán las velas porque hace 40 años que el icónico utilitario de Peugeot empezó a fabricarse en la factoría de Villaverde.
Cuando los interfonos eléctricos aún daban muchos problemas de ruidos y batería este sistema de audición con tubos fue tan sencillo como efectivo para SEAT Competición.
Aunque normalmente cuando una compañía de coches desaparece suele ser para siempre, en algunos casos hacen un regreso inesperado tras años de inactividad.
Gracias a RetroRacing hemos podido conocer un poco más a fondo los modelos de la colección de los “Pepineros”, una de las mejores dedicada a Renault en nuestro país.
Recogida en un libro muy interesante para cualquier persona aficionada a este modelo popular, la travesía que en 1971 llevó a varios jóvenes desde Madrid hasta Ciudad del Cabo sigue siendo uno de las mayores gestas en toda la historia del SEAT 600.
Aunque el Toledo de segunda generación nunca llegó a contar con una versión familiar, la marca sí exploró su fabricación, tal y como prueba el prototipo que ahora desvelamos.
