Citroën ZX Cabrio, la versión abierta que quedó en ejemplar único
Como sucede en ocasiones, la mejor versión del Citroën ZX fue la que quedó por hacer. Y es que este descapotable creado por Heuliez es una verdadera belleza.
Como sucede en ocasiones, la mejor versión del Citroën ZX fue la que quedó por hacer. Y es que este descapotable creado por Heuliez es una verdadera belleza.
El Club 124 siempre está pensando en nuevas formas de cuidar el legado de los SEAT 124 y 1430 y este año no ha sido diferente. La concentración incluyó visita al MSI de Teo Martín, a las bodegas Nabal y acción en el Circuito Kotarr.
Cuando en 1969 Fiat lanzó su berlina 130 con motor de seis cilindros lo hizo con la vista puesta en competir con las berlinas de fabricación germana; algo que, en la práctica, fue del todo imposible. De aquel fracaso comercial nació en 1971 una actualización de gama en la cual apareció esta versión coupé a cargo de Pininfarina. Posiblemente, la última pieza de la marca en relación a la alta gama.
La Asociación de vehículos afectados por restricciones medioambientales (AVARN) ha convocado una movilización el próximo domingo 26 de mayo para protestar contra Madrid 360.
El último coche producido por AMC, el Eagle, era un 4X4 de lo más peculiar, que llegó a contar con cinco carrocerías distintas en su catálogo siendo todas ellas más propias de un automóvil al uso que de un todoterreno.
Con tan sólo 4.000 unidades fabricadas, esta versión esconde una anécdota muy curiosa con la cual gana puntos ante los coleccionistas más interesados por las rarezas.
Un Saab 900i único al contar con cinco ruedas aguarda una restauración en el Museo del Aeropuerto de Málaga.
No lo vamos a negar: el Lancia Thesis nos encandila sobremanera. Sin embargo, contextualizado su génesis e ingeniería resulta imposible no ver en este modelo razones objetivas y bien argumentadas de cara a valorarlo como uno de los futuros clásicos más interesantes de entre todas las berlinas producidas en el siglo XXI.
Entre los propulsores diésel que hubo en España durante la posguerra, uno de ellos ha caído en el olvido, el Matacás, y cuando es recordado no suele ser por buenas razones.
El club de coches clásicos más antiguo de España y cuya actividad se centra en los vehículos preguerra ha recorrido varios municipios de la Comunidad de Madrid con unidades anteriores a 1930.
Tras dos años de espera, la nueva normativa ya está en el Consejo de Estado, que deberá dar su dictamen en apenas un par de semanas como máximo.
Un simple paseo matutino por California puede dejar muestras evidentes sobre la excelente salud del panorama de clásicos en la zona; realmente llamativo.
Este año el óvalo de Montlhéry ha cumplido un siglo de historia, siendo así el escenario perfecto para mostrar en funcionamiento algunas de las mejores piezas de competición relativas a los tiempos más señeros del automovilismo deportivo.
Nos subimos a una unidad muy especial que fue matriculada originalmente en El Aaiún en 1967, cuando aún era territorio español.
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