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in MarcasMercedes 500E, un salvavidas para las finanzas de Porsche
Cuando a finales de los años ochenta Mercedes externalizó en Porsche el diseño y el ensamblaje de un nuevo tope de gama para la serie W124 estaba contribuyendo, de manera decisiva, a salvar la casa de Stuttgart.
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in LegislaciónCoches clásicos: patrimonio cultural y baja contaminación real
Si bien las emisiones de los vehículos históricos son, en promedio, mucho más elevadas que las de los vehículos modernos, su impacto total en las emisiones anuales en áreas urbanas es muy inferior al resto del parque de vehículos, debido a su baja u lización.
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in MarcasA6 1500, el inicio de Maserati en los automóviles turismo
Tras la Segunda Guerra Mundial Maserati se adaptó a la nueva situación lanzándose a la fabricación de automóviles turismo; el estreno llegó en 1947 con el A6 1500.
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in DeporteMercedes W25, cuando la «flecha de plata» rebasó al P3 de Alfa Romeo
Cuando para la temporada de 1934 la F.I.S.A creó un nuevo reglamento responsable de limitar el peso de los modelos de GP a tan sólo 750 kilos, Mercedes vio una oportunidad fantástica para desarrollar un monoplaza con el cual superar a los SSK desarrollados por Ferdinand Porsche al tiempo que barría la hegemonía lograda por el Alfa Romeo P3 durante las dos primeras ediciones del Campeonato Europeo de Pilotos.
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in MarcasSaga Ford Escort RS MK1, los orígenes de un mito de los rallyes
A finales de los sesenta Ford empezó a urdir la saga de los Escort RS; una de las mejores páginas deportivas en Europa. La repasamos desde sus precedentes hasta el RS 2000 de 1973.
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in CarrerasRegreso a 1970: el Espíritu de Montjuïc 2025 celebra el pasado de la competición
Con 330 vehículos inscritos el Espíritu de Montjuïc 2025 ha dejado un fantástico sabor de boca gracias a su apuesta por poner sobre la pista a algunos de los mejores modelos de competición de todos los tiempos.
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in MarcasBMW 1500, primero de Neue Klasse y cimiento de la BMW moderna
A pesar de remontar sus raíces a la época de la Primera Guerra Mundial, BMW no se asentó definitivamente en el mundo del automovilismo hasta la aparición de la Neue Klasse en 1961. Comandada por el excelente motor M10, ésta tuvo al 1500 como primer modelo y cimiento postrero de la futura organización de la gama.
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16 cilindros para destacar en los GP, Maserati V4 / V5
Aunque tuvo una vida fugaz, el Maserati V4 consiguió poner a la marca en primera fila gracias a sus récords internacionales logrados en base a una mecánica con 16 cilindros
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in MarcasCaído ante un público esnob, las razones del Renault Safrane Biturbo
A veces no es suficiente con tener unas excelentes razones técnicas tanto en el motor como en la tracción, también es necesario entrar al mercado con un logo «premium» para atraer así a cierta clientela con más cartera que aprecio por la tecnología.
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in MarcasBMW se va a la quiebra, la transición de los 503 y 507 al escueto 700
Tras la Segunda Guerra Mundial BMW vivió unos años confusos intentando buscar su hueco en el mercado automovilístico; algo que casi le cuesta su existencia cuando intentó dirigirse en exclusiva a la alta gama.
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in MuseosLa viuda de Ramón Roca dona su amplísimo fondo documental al MHAS
Con esta importante donación el fondo documental de la institución salmantina se consolida como un referente nacional para periodistas e historiadores del motor.
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