Lo Último !
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in Marcas
Audi Proyecto 262, la génesis del «ur quattro» presentado en 1980
Derivada de la investigación con vehículos militares, la tracción quattro tuvo en el Proyecto 262 la antesala a su presentación con el Audi Quattro de 1980.
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in Marcas
Peugeot 309 familiar, la versión que nunca llegó a venderse
Nunca sabremos si la variante familiar del 309 podría haber sido un éxito. La marca francesa la estudió, pero nunca consiguió a materializarse más allá de este prototipo.
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in Rallies
Un centenar de clásicos participarán en el Raid AutoClassic Ciudad de Alcañiz 2024
Este sábado arranca la primera edición de la prueba, que cuenta con un recorrido de 350 kilómetros. Además, de coches, también participarán camiones.
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in Deporte
V1035, una historia de Alfa Romeo en la F1, el Grupo C y el fallido Pro-Car
Desde que dejase el campeonato de F1 tras ganar en sus dos primeras ediciones Alfa Romeo ha vivido episodios más o menos esporádicos con la categoría reina. Un largo listado de acontecimientos donde aparecen Cooper, Brabham, su propio equipo durante los años ochenta y, claro está, el interesante caso del motor V1035.
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La edición de 2024 de Soria en Seiscientos se celebrará en septiembre
El evento ya ha anunciado una segunda edición tras el éxito alcanzado en 2023, cuando reunieron un total de 40 unidades del popular “seílla”.
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in Marcas
La historia de la marca De Tomaso a través de sus automóviles (1ª parte)
Emprendedor efervescente y polifacético, espíritu inquieto llevado por las musas de la pasión creativa y una ardiente ambición; piloto por encima del listón de la mediocridad; perpetuo galán de refinados gustos y caras aficiones, técnico imaginativo y visionario. Raro argentino en el exilio con pizca de hidalgo español dándose por el mundo ínfulas de aristocracia. Eso y mucho más era Alejandro de Tomaso. Y estos que siguen son los coches que portaron su nombre.
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in Hallazgos
Hallazgo: SEAT Ritmo 75 CL, casi imposible de recuperar
Hay veces que los encuentros con clásicos abandonados generan una punzada de dolor al comprobar que difícilmente podrán ser rescatados y devueltos a la vida.
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in Anecdotas
Ford Mustang y la creación de un logotipo icónico
Lanzado en abril de 1964 con el Ford Mustang también nació la legendaria insignia del caballo galopante que corona la calandra de estos coches, pero antes se barajaron otras opciones de lo más curiosas.
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in Marcas
Diésel popular, la economía y el éxito del Renault 9 GTD
Justo en la época en la cual los diésel estaban al fin llegando a los segmentos más compactos y populares el Renault 9 GTD se presentó como un vehículo tan modesto en prestaciones como increíblemente ahorrativo.
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in Marcas, Personajes
Pontiac GTO, el gran acierto automovilístico de John DeLorean
Para muchos el Pontiac GTO fue el coche creó la categoría de los muscle car tal y como la conocemos hoy en día, y todo ello es debido al ingenio y atrevimiento de John DeLorean.
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in Mercado
Lo más interesante que hemos visto en Benzin este mes de marzo
Este mes de marzo hemos visto una amplia selección de modelos en Benzin entre los cuales se puede encontrar tu futuro clásico.
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in Opinión
El abogado del diablo (IV): La “época dorada” del automovilismo
Entre que idealizamos lo que vivimos en nuestra juventud y que “cualquier tiempo pasado fue mejor”, cada generación tiene su mal llamada “época dorada”
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in Aniversarios, Marcas
Citroën Traction Avant 15 Six H, 70 años del primer modelo hidroneumático de la marca
En 1954 Citroën presentó en el ya vetusto Traction Avant de seis cilindros una versión que introducía la revolucionaria suspensión hidroneumática solamente en las ruedas traseras.
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in Deporte
El estreno de SEAT en los rallies internacionales con este 1400 en el Monte-Carlo de 1955
Aunque el mayor éxito de SEAT en el Monte-Carlose produjo en 1977, lo cierto es que aquello tuvo una curiosa participación pionera cuando en 1955 este 1400 quedó en posición número 50.
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in Aniversarios, Marcas
El Volkswagen Golf cumple hoy 50 años
El 29 de marzo de 1974, Volkswagen hizo historia al dar comienzo a la producción del Volkswagen Golf, el moderno y exitoso sustituto para el Volkswagen Escarabajo que por fin implementaba la tracción y motor delanteros.