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in Marcas
Mercedes W113 «Pagoda» V8, un proyecto más allá del 280 SL
Al desarrollar en 1967 el motor M100 con ocho cilindros y más de seis litros de cilindrada los ingenieros de Mercedes se vieron tentados con la posibilidad de montar semejante ingenio en el vano motor de un W113.
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in Hallazgos
Un viejo SEAT Ibiza 1.5 System Porsche vuelve a la vida tras años de abandono
Llevaba una década arrumbado en una nave, por lo que su estado no era dramático y el hijo de la dueña piensa devolverlo a la vida.
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Las motos, también protagonistas de esta próxima edición de ClassicMadrid
Toda una serie de exposiciones monográficas, el concurso de restauración o la acción comercial conforman una propuesta que refuerza la apuesta del salón por el motociclismo clásico.
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in Listas
Las 8 marcas de coches más antiguas que siguen aún en activo
Volvemos atrás en el tiempo hasta los orígenes del automóvil a finales del siglo XIX y principios del XX para repasar las marcas que fueron pioneras en esta industria y ver cuáles sobreviven a día de hoy.
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in Marcas
Sobrealimentación en los motores, del compresor volumétrico al turbocompresor
Aunque finalmente la sobrealimentación se ha expresado principalmente a través del turbocompresor, ésta también tuvo en el compresor volumétrico un exponente más que interesante especialmente si nos referimos a los tiempos previos a la Segunda Guerra Mundial.
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in Noticias
Nuevo canal de WhatsApp de LA ESCUDERÍA: no te pierdas todas nuestras noticias, reportajes, pruebas…
Una nueva forma de comunicarnos con los lectores que recibiréis alertas en vuestro smartphone cada vez que publiquemos un nuevo contenido.
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in Aniversarios, Vídeos
Volkswagen celebra sus 75 años en Estados Unidos con un anuncio para la Superbowl
La marca alemana ha decidido conmemorar sus tres cuartos de siglo en Norteamérica con un emotivo anuncio en el que rememoran su historia y que han emitido durante la Superbowl, ante 115 millones de espectadores.
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in Marcas
Ford Fiesta Comercial, el exitoso derivado fabricado en Almusafes
En 1976, echó a andar la producción del Ford Fiesta en la nueva factoría de Almusafes, donde también se ensambló esta versión comercial que en su segunda serie cambió de nombre a Van. Todo ello con un notorio éxito comercial.
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22 coches preclásicos interesantes por menos de 3.000 euros
A la hora de buscar un coche de colección, tendemos a mirar a modelos más antiguos, aunque los youngtimers también cuentan con su particular encanto. Y precios mucho mejores, como veremos a continuación.
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in Hallazgos
Hallazgo: un Renault 6 TL abandonado en medio de un robledal
Los clásicos abandonados en el campo empiezan a dar para hacerse con una buena colección, aunque devolverlos a la vida es complicado en ocasiones. ¿Será el caso?
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in Marcas
Ford Maverick, el coche económico cuyo éxito casi acaba con el Mustang
Coincidiendo con los años de menor popularidad para el Ford Mustang, otro coche económico de la misma marca y nacido en 1970, el Maverick, estuvo muy cerca de acabar con el icónico “Pony Car”, razón por la que decidieron producirlo durante solamente siete años.
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in Mercado
Un V12 para triunfar, a la venta uno de los pocos Ferrari 250 Testa Rossa
Además de haber logrado ser uno de los modelos más icónicos en la historia de la Scuderia Ferrari, el 250 Testa Rossa fue una de las mayores aportaciones de Vittorio Jano a la casa de Maranello.
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in Marcas
Mini ERA, las únicas unidades con turbo del mítico compacto
Un coche con un pedigrí deportivo como fue el Mini original y con una vida comercial tan prolongada vio a finales de la década de los ochenta la brillante idea de adaptar un turbocompresor a su mecánica.
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in Marcas
El motor 1.037 que fabricó FASA-Renault y sólo equiparon tres modelos
Entre las muchas variantes y cilindradas distintas producidas del emblemático motor “Cléon-Fonte” o “Sierra” de Renault el de 1.037 centímetros cúbicos fue una versión creada por FASA-Renault exclusivamente para el mercado español.
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in Marcas
SEAT 124 Rallye Montecarlo 1969, el coche de la prensa española
Recién lanzado al mercado, el SEAT 124 participó en el Rallye de Montecarlo 1969 como coche de prensa para los medios españoles. Una hábil operación publicitaria de la marca justo durante el mismo año en el cual alcanzaba su primer millón de unidades producidas.