Viajamos a Rétromobile París 2025 con el objetivo del fotógrafo Unai Ona poniendo especial interés en los compra-venta británicos; además nos encontramos con una sorpresa capaz de poner el feliz punto y final a una larga historia de búsqueda en relación a un prototipo con historia en el sur de España.
Más allá de sus éxitos en el WRC, el Lancia Delta HF Integrale también representó todo un hito en ventas para la marca italiana; algo aupado por la aparición de numerosas versiones especiales que con sus tiradas en serie corta representan su ámbito más exclusivo para el actual mercado de coleccionistas.
De cara a la temporada de 1984 en el Campeonato de España de Rallyes el piloto Antonio Zanini modificó junto a Fernando Serena este 308 GTB Vetroresina bajo las indicaciones de la italiana Michelotto.
Dedicadas a conmemorar victorias en campeonatos turismo u homologar unidades de competición, las versiones especiales del BMW M3 E30 representan una selección bastante cotizada hoy en día.
Antes de la Segunda Guerra Mundial la incipiente industria automovilística vivía una escalada evidente en relación a los récord de velocidad; un tipo de competición en el cual Renault tuvo un papel importante gracias a dos modelos especiales fabricados a partir de piezas extraídas de la propia cadena de montaje relativa a sus automóviles de gran serie.
Un problema en el traspaso de datos entre la DGT y el Ayuntamiento de Madrid ha producido multas por circular en las Zonas de Bajas Emisiones; la multa es perfectamente recurrible gracias al Reglamento de Vehículos Históricos.
Meses antes de aparecer el E-Type, el prototipo Jaguar E2A participó en Le Mans 1960 bajo la bandera del equipo estadounidense Cunningham. Es el puente, el eslabón, entre el D-Type y el E-Type.
Lo ocurrido con la escalada prestacional del MG GT nos recuerda al salto dado en el E-Type cuando pasó del motor 6L al V12. ¿Conviene instalar una mecánica sobredimensionada respecto a la base donde va a ser instalada?
Con capacidad de unir el tiempo de ocio con el uso por ciudad en los casos más ligeros, un todoterreno clásico es una opción a tener muy en cuenta si hablamos de entrar a la afición por los vehículos históricos.
El SEAT Panda Marbella apareció en 1982 mejorando sustancialmente el equipamiento del modelo inicial llegado a España sólo dos años antes.
No sólo es uno de los primeros Land-Rover Santana dotados con motor de seis cilindros, también es una unidad militar perfectamente restaurada con la capacidad de transportar hasta nueve personas gracias a su chasis largo con código 109.
Más allá de la motorización de 1988 con culata de 16 válvulas el Opel Kadett GSI también cuenta con atractivos claros en su segunda versión con dos litros y 130 CV.
Tan similares en algunas cuestiones como distantes en otras, estos dos modelos interpretan muy bien un tiempo de transición en el cual la propulsión trasera iba desapareciendo en los automóviles familiares frente a las bondades de la tracción delantera.
Las posibilidades deportivas brindadas por su gama de acceso así como la competencia ejercida desde Audi y BMW movió a Mercedes-Benz a realizar por fin un primer proyecto oficial en gran serie junto a AMG.
Los AC Cobra y Corvette SS jugaron su suerte en la mezcla de chasis ligero y motor con cubicaje generoso, un tipo de diseño en el cual Allard insistió inspirando así a Carrol Shelby y Arkus-Duntov.
