El último antes de Fiat, Abarth 1300 Scorpione sobre base 850
Basado en un 850 aunque con el motor de un 124, el Abarth 1300 fue el último modelo de la marca antes de ser absorbida por Fiat durante el verano de 1971.
Basado en un 850 aunque con el motor de un 124, el Abarth 1300 fue el último modelo de la marca antes de ser absorbida por Fiat durante el verano de 1971.
Realizado a partir de un Alfa Romeo oxidado y el motor de un Ferrari recuperado de un siniestro, el Alfarrari es la máquina de un apasionado con tanta maña como osadía.
Nacida en 1934, la ya desaparecida marca francesa SIMCA apareció de la mano de Fiat iniciando la historia de un fabricante que sobreviviría hasta los años ochenta bajo el mando de compañías como Chrysler o el grupo PSA.
Se acerca una de las grandes noches del año y todavía puedes pedir a los Reyes cosas imprescindibles para tu clásico: Aquí te dejamos doce sugerencias que sus majestades podrán procurarse fácilmente a través de Amazon.
Sustituto del Simca 1200, el Horizon siguió con la senda de éxito de su predecesor aplicando la misma receta y mejorando en aspectos como la calidad de construcción.
Gracias a Renault España, hemos tenido acceso a algunos de los bocetos que se barajaron durante el desarrollo del conocido internamente como proyecto X53.
Totalmente distinto al modelo homónimo en Europa, el Ford Granada estadounidense era un coche asequible que destacó por una campaña publicitaria en la que se comparaba con vehículos de lujo haciendo énfasis en el precio.
De todas las mecánicas que SEAT ha incorporado en sus coches a lo largo de los más de setenta años de historia, el bloque de cuatro cilindros y 903 centímetros cúbicos es uno de los motores más recordados y queridos de la marca.
Con tan sólo una edición a sus espaldas este evento ya es la referencia en España para la afición al Panda especialmente en materia de raids; ahora nos espera una nueva edición en la que seguramente se revalidarán las cifras del pasado año.
A falta de un día para final del año, toca hacer balance y, en este caso, recuperamos una lista con los artículos que más os han gustado.
El futuro Reglamento de Vehículos Históricos va superando trámites y parece que por fin está en el buen camino para ser aprobado.
No sería la primera vez que aparece un tesoro en forma de automóvil en Google Maps, por eso nos emocionamos al ver lo que parecía ser un Countach en una casa en España, resultando ser finalmente una réplica merecedora de una noticia.
El SS 100 fue, ya antes de la Segunda Guerra Mundial, el modelo que mejor definió lo que habría de ser la deportividad inglesa a cielo abierto.
Se celebrará el fin de semana del 6 y el 7 de junio en la plaza de toros de la localidad, lo que permitirá disfrutar de los clásicos en un entorno diferente.
Más allá de las versiones deportivas, lo cierto es que los coches sencillos y adecuados son los más importantes a la hora de analizar el mercado. Prueba de ello es el Renault 11 TSE.
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