Ya están en marcha los preparativos de Retro Málaga 2024
El salón andaluz, que tendrá lugar del 26 al 28 de enero próximos, será un año más el encargado de abrir el calendario de eventos de clásicos.
El salón andaluz, que tendrá lugar del 26 al 28 de enero próximos, será un año más el encargado de abrir el calendario de eventos de clásicos.
Aunque fue un vehículo muy popular, el 600 logró llegar a nichos comerciales de clase alta gracias a versiones tan concretas como ésta en la cual se transformaba en un coche de playa.
La futura norma reserva las placas de históricos para los coches que no se hayan matriculado en nuestro país originalmente.
Fabricado en la localidad malagueña de Nerja, este modelo a imagen y semejanza del icónico microcoche alemán cuenta con motorización Piaggio de combustión junto a la opción eléctrica.
Hablamos de un automóvil que fácilmente rondaría los 500 CV y que Ford no se animó a poner a la venta, como si hizo con una versión equivalente del Mustang.
Las marcas de coches buscan siempre innovaciones y tecnologías que les den una ventaja competitiva con respecto a la competencia, aunque, en ocasiones, se pasan de frenada.
Estas dos unidades tan icónicos, propiedad de Ángel Martínez, son historia viva del Circuito de Guadalope. Ahora podemos verlas rodar en este magnífico vídeo.
La furgoneta Volkswagen de 38 años de antigüedad ha logrado dar una lección a recién salido al mercado Cybertruck, al completar un circuito off-road con una facilidad pasmosa al compararlo con el vehículo eléctrico.
Aunque la marca española nunca comercializó una versión ranchera del Toledo I, éstas sí existieron en Europa y tuvieron cierto éxito.
Pese a ser una tecnología que se comenzó a implementar en los automóviles de serie a finales de la década de los años veinte, la tracción delantera fue haciendo su debut entre los distintos fabricantes en fechas muy variadas.
La empresa, líder en exposiciones de clásicos, mantiene los mismos cinco salones que ha venido celebrando en los últimos años.
Desde Marsa hasta Inducar la industria auxiliar en materia carrocera ha tenido una importancia crucial en el desarrollo de SEAT.
El pasado fin de semana tuvo lugar la 26º edición del AutoClassic de Alcañiz, un salón que retomaba su formato tradicional y que ha sido un completo éxito.
Esta unidad subastada por RM Sotheby’s en un muy buen estado de conservación nos habla sobre la truncada -pero existente- historia de La Hispano-Suiza con los Estados Unidos.
Correspondiente a las últimas series del modelo con bastidor de 124 FL y fabricado en Pamplona, esta curiosa transformación a limusina es una auténtica rareza.
© Gestora Recursos Apoyo y Disfrute Vehículo Antiguo. S.L.