Citroën en Irán, explorando nuevos mercados
Casi desconocida es la historia de cuando la marca francesa Citroën estableció una factoría en Irán, contribuyendo a la fuerte y puntera industrialización de Oriente Medio.
Casi desconocida es la historia de cuando la marca francesa Citroën estableció una factoría en Irán, contribuyendo a la fuerte y puntera industrialización de Oriente Medio.
Correspondiente a las últimas series del modelo con bastidor de 124 FL y fabricado en Pamplona, esta curiosa transformación a limusina es una auténtica rareza.
Con la revolucionaria marca de coches Cord desaparecida en 1937, dos marcas afrontando su inminente final, Hupmbile y Graham-Paige, decidieron fabricar sus propios automóviles sobre carrocerías Cord para alargar su supervivencia.
Parecía una oportunidad única para adquirir el coche protagonista de una película reciente, con el especial encanto que tiene un Renault 4 con todas las modificaciones propias de un raid por el desierto.
Hoy en día el nombre de Aston Martin se vuelve a pasear por los circuitos de F1 aunque, en verdad, esto ya pasó en 1959 y 1960 con unos resultados mucho menos prometedores que los conseguidos ahora por Fernando Alonso.
Si los 1200 son cada vez más escasos, qué decir las versiones especiales como este ambulancia. Afortunadamente, parece ser que ya está en marcha su restauración.
Dotado con el motor del icónico Clio Williams, el Mégane Coupé de 1995 resulta una vía perfecta para iniciarse en el mundo de los futuros clásicos con un coche dotado de mecánica más que interesante, practicidad y fácil mantenimiento.
Dentro de los polivalentes más difundidos en los años 80, uno de los más recordados es el Polo de 2ª generación. Difícil de encontrar en óptimo estado, hemos tenido la ocasión de probar un ejemplar CL con pocos kilómetros y conservado de origen.
Matriculado durante 1970, este 124 5 Puertas no sólo es una de las unidades más antiguas de entre todas las conservadas sino que, posiblemente, incluso podría ser la más veterana de entre todas ellas.
Se celebra desde este viernes día 8 hasta el domingo día 10 en el recinto ferial de la localidad turolense.
La historia del “ocho y medio” español es la de un modelo que nació para completar la gama de la marca española y que acabó conformando casi una subgama propia por la variedad de carrocerías que exhibió.
Aprovechando un viaje en el que visitamos el norte de España, repasamos la historia de un Mercedes W115 que ha estado con la misma familia durante casi medio siglo, y qué lo convierte en un coche tan especial.
Los próximos 8 al 10 de diciembre regresa el emblemático salón que busca recuperar su antiguo esplendor. Ingredientes no le faltan.
La historia del automóvil está llena de inventos y todo tipo de engendros, especialmente en la búsqueda la excelencia en competición. Pocos ejemplos mejores que este extraño Mazda 323 de rallies con seis ruedas, cuatro de ellas directrices, y tracción 6×6 del que apenas hay información.
Es probable que estemos antes la versión más poderosa dentro de los GT Turbo, y lo mejor de todo es que puedes comprarla y prepararla a tu gusto.
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