Alfa Romeo GT Veloce 1750, Davide Cironi nos argumenta la perfección de su comportamiento
Equilibrada en su chasis y plena en la entrega de potencia a cualquier giro la Giulia GT Veloce 1750 es todo un alarde de diseño a cargo de Alfa Romeo.
Equilibrada en su chasis y plena en la entrega de potencia a cualquier giro la Giulia GT Veloce 1750 es todo un alarde de diseño a cargo de Alfa Romeo.
Los vehículos de ocasión suponen más de un 40 % del total de coches vendidos en nuestro país, con una cifra de más de dos millones de unidades comercializadas en 2023.
El icónico Citroën 2CV alcanza altas cotizaciones entre los coleccionistas, pero que mantiene al Dyane en unos precios más asumibles.
Lancia tuvo que abandonar el mercado del Reino Unido tras unos rumores que llevaban hasta la mentira consciente los problemas de corrosión dados en la primera serie del Beta.
De la mano del fotógrafo Unai Ona recorremos las principales colecciones de Alemania, esta vez en relación a los espectaculares museos creados por las marcas más prestigiosas.
Aunque la industria del automóvil está en constante evolución por diversos motivos los fabricantes han decidido a lo largo de los años prolongar la producción de coches que no auguraban una vida comercial tan longeva.
Poco antes de empezar a relajarse los aranceles que protegían a la industria local frente a las importaciones provenientes del mercado europeo SEAT empezó a ensamblar en Navarra los Lancia Beta HPE y Coupé con una pequeña modificación para cumplir con la fiscalidad española.
La marca Land Rover celebra un hito histórico cuando se cumplen setenta años de los primeros usos de este vehículo para las labores humanitarias de la Cruz Roja, que han convertido a este todoterreno en un imprescindible en sus misiones.
Audi cuenta con una historia centenaria donde encontramos una amplia laguna sin novedades justo después de la Segunda Guerra Mundial. No obstante la compra de la misma por Volkswagen en 1965 hizo que, poco a poco, la casa heredera de Auto-Union regresara al sector más exclusivo del automovilismo germano.
Tras una vida azarosa y restauraciones medidas en décadas este 166 Inter de 1949 se ha confirmado como el Ferrari más antiguo de entre todas las versiones de calle en uso y circulación.
Aunque el Ferrari F40 solo se vendió con motor V8, una modificación realizada en 2001 incorporó un V12 atmosférico a este coche icónico.
La oferta mecánica vista tanto en el GTV como en el Coupé es realmente amplia. Un conjunto en el cual hemos buceado hasta escoger dos versiones a fin de hacer una comparativa entre una opción atmosférica y otra sobrealimentada que, curiosamente, producen exactamente el mismo caballaje.
Tras asentar su imagen en base a la fiabilidad y la seguridad Volvo quiso ir más allá dando un ejemplo de capacidad deportiva con sus éxitos en el europeo de turismos gracias a lo realizado sobre la base del 240 Turbo.
En cualquier concentración, feria o salón celebrado en suelo patrio hay algo que nunca falta, los maleducados que no se resisten a tocar los vehículos expuestos, por no hablar de los que directamente se suben en ellos.
A pesar de remontar sus raíces a la época de la Primera Guerra Mundial, BMW no se asentó definitivamente en el mundo del automovilismo hasta la aparición de la Neue Klasse en 1961. Comandada por el excelente motor M10, ésta tuvo al 1500 como primer modelo y cimiento postrero de la futura organización de la gama.
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