Los extraños prototipos del Renault 5, así pudo haber sido el Supercinco
Encuadrados bajo el código interno de Proyecto 140, nacieron durante el desarrollo del sustituto del R5, que supuso todo un quebradero de cabeza para la marca.
Encuadrados bajo el código interno de Proyecto 140, nacieron durante el desarrollo del sustituto del R5, que supuso todo un quebradero de cabeza para la marca.
Un show de rallies que año tras año se supera con cosas como un desfile de 12 unidades del mítico Subaru Impreza 555 Grupo A.
Muchas veces el germen de la nuestra afición al automóvil se encuentra en la niñez, en aquellas tardes que pasábamos jugando a conducir al volante del Auto-Cross.
Raras son las ocasiones en las que dos fabricantes realizan de manera conjunta un automóvil, el tiempo ha demostrado que, a menudo, no dan el resultado obtenido para ninguna de las partes, pero bien merece la pena repasar algunos ejemplos.
Hoy en día el catalizador es un elemento básico para cualquier automóvil; sin embargo estuvo postergado durante décadas de la fabricación en serie.
La Comisión de Formación y Juventud de la Federación Española de Vehículos Antiguos ha creado esta distinción que se entregará periódicamente.
Una creación única, diseñada por Ercole Spada y fabricada por PPG y el instituto I.D.E.A. para hacer de coche de seguridad en la Indy Car Series
Funcionar con el apoyo de un proveedor tecnológico no significa renunciar a la capacidad de generar diseños propios. Prueba de ella son estos cinco SEAT que, con diversas cualidades, buscaban una evidente autonomía a la hora de crear apuestas para el mercado local sin correlación en la gama del gigante turinés.
Expo Motor Events, que también organiza ClassicMadrid, se pone al frente de esta nueva edición del certamen que tendrá lugar del 8 al 10 de diciembre próximos.
Irán contó con una producción de automóviles muy grande y de lo más variada para Oriente Medio, el Renault 5 fue uno de los modelos que se fabricó allí, con sus propias características y una vida comercial muy larga que se alargó hasta el siglo XXI.
El canal de YouTube de Alfredo Yugo vuelve a sorprendernos con un hallazgo que, a diferencia de otros coches, tiene pinta de ser perfectamente recuperable.
Un año más, y ya van quince, el W123 Club España ha vuelto a celebrar su tradicional concentración en la que han reunido a 67 ejemplares.
El prototipo de un coupé diseñado por Virgil Exner para Chrysler a principios de la década de los 50 guarda un gran parecido con el Volkswagen Karmann Ghia, pero ¿podemos hablar de plagio?
¿Un concesionario de Ford abandonado durante más de tres décadas? Pues sí, y allí siguen seis modelos de la marca esperando comprador.
Una de las marcas más innovadoras de la historia ha sido Citroën; algo que tuvo por bandera durante décadas, posicionándose a la vanguardia de la industria con diseños y patentes realmente magistrales.
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