Este S-600 JTR con más de 200 CV es el SEAT 600 más rápido del mundo
No es un pájaro, pero desde luego es un avión. Sobre la carrocería de un 600, JTR Racing ha montado un motor de Suzuki Hayabusa que rinde más de 200 CV según la configuración.
No es un pájaro, pero desde luego es un avión. Sobre la carrocería de un 600, JTR Racing ha montado un motor de Suzuki Hayabusa que rinde más de 200 CV según la configuración.
Estuvimos en el circuito madrileño para disfrutar de uno de sus eventos con mayor tradición, en el que se reúnen más de 750 clásicos cuyos propietarios pueden disfrutar de unas vueltas por el mítico trazado.
Pocos pilotos han sido tan polifacéticos como Salvador Cañellas, quien durante la temporada de 1969, y tras ser ya una referencia en el mundo de las dos ruedas, logró no sólo entrar al mundo de los rallyes, sino también ser el ganador de la primera Copa Nacional Renault 8 TS.
Esta semana se ha lanzado al mercado el Microlino, un vehículo eléctrico biplaza cuyo diseño bebe del clásico Isetta, aportando un toque de tradición al futuro.
Planteado como un coupé económico destinado a un público joven, el Nissan EXA o Pulsar NX tenía una interesante característica, era una sola carrocería que se podía convertir en coupé, targa, descapotable, ranchera o pick-up.
El Chrysler 180 fue fruto de un proyecto conjunto entre la industria del automóvil británica y francesa, dando como resultado un automóvil que no convenció a ninguno de estos dos mercados, pero que sí encontró cierta popularidad en España, fabricándose en Villaverde (Madrid).
Así lo afirmó el presidente de la Federación Española de Vehículos Antiguos, Raúl Aranda, durante una charla con motivo de la XXII Clásica Tenerife que arranca hoy.
El Real Automóvil Club Circuito Guadalope organiza la Concentración Clásicos & Competición Alcañiz, un evento con el que celebra la rica historia del trazado urbano.
Este sábado día 21 se celebra una nueva edición de un evento en el que llegan a concentrarse casi 800 vehículos clásicos en el Circuito del Jarama.
En el año 2000, la vida del Mini clásico llegaba a su fin después de más de cuatro décadas al pie del cañón. Estas fueron las cuatro últimas variantes comercializadas.
En la carrera de Vittorio Jano hay multitud de hitos relacionados con su ingenio y creatividad pero, escogiendo lo referido a cómo manejar las inercias a través del reparto de pesos, su cima fue lo ejecutado sobre este monoplaza de F1.
Los próximos días 21 y 22 de octubre, el Circuito de Jerez – Ángel Nieto rememorará los mejores años del automovilismo en una cita que regresa tras un año de parón.
Con unas características más propias de un coche del mercado estadounidense, el Ford Vedette se presentó a finales de los años cuarenta como un producto destinado principalmente para Francia, país en el que se fabricó el modelo.
El festival de clásicos francés ha alcanzado su décimo aniversario con una edición en la que hubo público a reventar y más de 500 automóviles en el desfile dominical.
Si encontrarnos un clásico nacional siempre hace ilusión, qué decir cuando la aparición se produce al otro lado del charco, en la mismísima Nueva York, donde, por visto, vive desde hace ya algún tiempo.
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