Defensa del Fiat Multipla, el reto de un monovolumen compacto
Diseñar un vehículo con la habitabilidad de un monovolumen sin renunciar a la medida de un compacto es un reto superado en el Fiat Multipla.
Diseñar un vehículo con la habitabilidad de un monovolumen sin renunciar a la medida de un compacto es un reto superado en el Fiat Multipla.
El Chrysler 180 fue fruto de un proyecto conjunto entre la industria del automóvil británica y francesa, dando como resultado un automóvil que no convenció a ninguno de estos dos mercados, pero que sí encontró cierta popularidad en España, fabricándose en Villaverde (Madrid).
Así lo afirmó el presidente de la Federación Española de Vehículos Antiguos, Raúl Aranda, durante una charla con motivo de la XXII Clásica Tenerife que arranca hoy.
Para comprender la historia de la casa italiana se ha de observar su expansión en los Estados Unidos. Algo que comenzó, de manera oficial, cuando en 1936 la Scuderia Ferrari llegó a la Copa Vanderbilt con tres monoplazas 12C.
Este sábado día 21 se celebra una nueva edición de un evento en el que llegan a concentrarse casi 800 vehículos clásicos en el Circuito del Jarama.
En el año 2000, la vida del Mini clásico llegaba a su fin después de más de cuatro décadas al pie del cañón. Estas fueron las cuatro últimas variantes comercializadas.
La versión Continental nació con la idea de revitalizar las ventas del Porsche 356, pero tuvo que eliminarse por una cuestión legal.
Los próximos días 21 y 22 de octubre, el Circuito de Jerez – Ángel Nieto rememorará los mejores años del automovilismo en una cita que regresa tras un año de parón.
Con unas características más propias de un coche del mercado estadounidense, el Ford Vedette se presentó a finales de los años cuarenta como un producto destinado principalmente para Francia, país en el que se fabricó el modelo.
Mientras en Italia Fiat ya estaba incorporando mecánicas con hasta seis cilindros en su tope de gama, en España SEAT se adaptó a un escenario de transición económica alargando la vida del 1400 con la operación estética que supuso el 1400C
Si encontrarnos un clásico nacional siempre hace ilusión, qué decir cuando la aparición se produce al otro lado del charco, en la mismísima Nueva York, donde, por visto, vive desde hace ya algún tiempo.
Os traemos una lista con algunos de los nombres más peculiares de la historia del automóvil, o simplemente los que tienen un significado menos conocido.
El primer Ferrari Legacy Tour sirvió para rendir tributo a uno de los automóviles más exclusivos salidos de Maranello, el Ferrari F40. Se reunieron casi 40 unidades.
El SEAT 1500 alcanza su 60 aniversario y, para celebrarlo, nos hemos puesto a los mandos de esta magnífica unidad del año 1966.
Ante el histórico éxito comercial que tuvo el pequeño Mini británico y su influencia en el sector del automóvil la historia de otros modelos quedó eclipsada. Uno de estos coches fue el Austin Maxi, cuyo nombre era un guiño al Mini y que también fue muy moderno e ingenioso.
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