Muchos de los mejores ejemplos vistos en el Goodwood Revival ya han de ser conocidos por el público lector de esta revista pues los hemos mencionado no pocas veces; algo sobre lo cual nos resulta difícil no realizar ciertas reflexiones.
La nueva normativa sustituye a la que llevaba en vigor desde el año 1995 y entrará en vigor ya el próximo 1 de octubre.
El Mercedes 500K de Rudolf Caracciola reaparece gracias a RM Sotheby’s tras años custodiado bajo el polvo de una colección descuidada.
¿Alguien se acuerda del 206 SW GTI? Es posible que haya gente que ni siquiera supiera que existió esta versión. Sus mínimas ventas lo convierten en un coche muy interesante como primer clásico, un youngtimer divertido de conducir y muy poco visto.
La rueda de prensa ha tenido lugar en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) con la presencia de su director Pere Navarro y del presidente de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), Raúl Aranda.
El raid alcanza su décima edición y se celebrará entre el 19 y el 26 de octubre próximos, completando un total de ocho etapas. Es la prueba de regularidad para clásicos más larga de Europa.
Únicamente se fabricaron un par de unidades en Francia tomando como base las versiones TS y Alpine. Además, llegó a participar en el París-Dakar en el año 1980.
Se salió de la calzada con su ciclomotor y se precipitó a un pequeño barranco. Tenía 74 años de edad.
Hasta 16 vehículos de la marca de lujo inglesa se exponen en el museo situado en el Puente Zaha Hadid en Zaragoza.
El Chevrolet Corvette de primera generación supuso toda una revolución dentro de General Motors que generó un momento de entusiasmo que se trasmitió a otras marcas de la compañía en forma de prototipos de coche deportivo muy similares.
El Talbot Samba Cabriolet es una opción perfecta para quien busque un clásico desenfadado y apto para el ocio veraniego.
Después del parón propio de las vacaciones de verano el Museo de la Moto de Alcalá de Henares vuelve a la rutina y a su horario habitual desde el viernes 13 de septiembre.
El pasado 8 de septiembre tuvo lugar una nueva edición de un evento que coincide con la celebración de las Fiestas en honor de la Natividad de la Virgen.
Los Clio Sport 172 y 182 recibieron constantes actualizaciones año a año pero también alguna que otra serie especial como la Trophy; una versión dirigida al mercado británico con un trabajo estupendo en materia de suspensiones.
Sin duda, el punto más controvertido de la nueva normativa aprobada el 10 de septiembre es la restricción a los días al año en los podemos circular con nuestros vehículos clásicos.
