Carlos Castillo (Historacing)
Quizá nunca hayas oído hablar del Peugeot 306 Le Mans, y es que estamos ante una versión realmente rara del compacto francés. Corría el año el año 1993 cuando la marca del león lanzó una edición especial de su recién estrenado compacto denominada Le Mans. Esta serie limitada de sólo 400 unidades conmemoraba las victorias de la marca francesa en las 24 Horas de Le Mans en 1992 y 1993 con el emblemático 905. Dos triunfos muy trabajados por Peugeot Talbot Sport que la marca quiso reflejar en su recientemente lanzado hatchback.
Si miramos su exterior, el Peugeot 306 Le Mans no se distinguía en exceso del XSi, pues lucía la carrocería de tres puertas, sus mismas llantas y un único color llamado Rojo Lucifer. Incorporada además unos discretos anagramas con fondo negro con la denominación “Le Mans” junto al emblema de Peugeot Talbot Sport. Recordemos que el equipo de competición de la marca había estrenado nuevo logotipo y colores en 1992.
Si hablamos del interior, éste también recibía un toque especial, con asientos deportivos tapizados en cuero y alcántara, volante y palanca de cambios en piel. Además, el salpicadero incluía inserciones en imitación carbono para reforzar su deportividad. Por ese mismo motivo, se prescindió de elementos como el techo solar, el aire acondicionado o radio, si bien esta última podía equiparse en el concesionario.
EL PEUGEOT 306 LE MANS SE BASABA EN EL S16
Aunque lo interesante se dejaba para el apartado mecánico. Peugeot decidió emplear como base para nuestro protagonista la versión S16, que usaba el mismo motor que llevaba uno de sus estandartes de la época, el 405 Mi16. Curiosamente, la marca del león decidió prescindir de las siglas GTI para la versión más deportiva al considerar que ya estaban pasadas de moda. No obstante, se siguieron usando en varios mercados, incluido el español.
El motor 4 cilindros de 1.998 cm3 rendía 150 CV a 6.500 vueltas y ofrecía con una cifra de par de 183 Nm. Estaba asocia asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Las prestaciones finales del 306 Le Mans era más que interesantes, con una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos.
UN ÉXITO ROTUNDO
Como ya hemos adelantado, tan sólo se ensamblaron 400 ejemplares del Peugeot 306 Le Mans que, además únicamente se comercializaron en Francia, donde se despacharon muy rápidamente. De esta forma, el protagonista de este artículo es un verdadero unicornio, de esos que, si encuentras a la venta, no puedes dejar escapar, aunque sus precios rondan los 10.000 euros para unidades en perfecto estado. Eso sí, no tenemos constancia de que haya ninguno actualmente en España.
En definitiva, si el 306 representa un capítulo importante en la historia de la marca francesa, esta edición limitada no solo rindió homenaje a las victorias de Peugeot en Le Mans, sino que también demostró la capacidad de la marca para crear vehículos emocionantes y dinámicos. De hecho, también existió un Peugeot 106 Le Mans basado en el XSi, que se lanzó igualmente en 1993 y del que se produjeron un millar de unidades, todas en Rojo Lucifer.
