Miguel Sánchez
FOTOS PEUGEOT E-LEGEND Y 504 COUPÉ: PEUGEOT
Estas últimas semanas hay un inesperado tema de conversación en algunas reuniones de clásicos. No se trata del 50 aniversario de ningún modelo, ni del último truco para el mantenimiento de un carburador, sino de un prototipo eléctrico. Y no, no estamos polemizando sobre electrificar un E-Type. Entonces, ¿cómo ha podido un coche así hacerse hueco entre nosotros?
Pues muy sencillo. Porque aunque el Peugeot e-Legend sea una futurista apuesta por la conducción autónoma y el motor eléctrico, su carrocería hace un guiño a la del mítico 504 Coupé de 1977. Con el diseño de este dos puertas Pininfarina se marcó un tanto, el cual repitió al diseñar en 1997 el 406 Coupé.
De todos modos lo más asombroso es que estamos hablando de un coche que, lo más seguro, no llegue a producción. Entonces, ¿por qué toda esta campaña publicitaria? ¿Qué persigue Peugeot con la reciente presentación del e-Legend en el Salón de París 2018? ¿A qué viene emitir el anuncio de un coche que posiblemente no llegue a las calles?
Para nosotros todo esto se resume en dos parámetros que ya hemos visto anteriormente en otras marcas. Parámetros que, apelando al pasado junto a la más avanzada tecnología, intentan crear una imagen comercial exitosa. Vamos a desgranar esto viendo qué tienen que ver los clásicos en este barullo publicitario.
PEUGEOT E-LEGEND: MIRAR AL PASADO PARA PROYECTARSE AL FUTURO
Es un hecho: lo retro vende. Pero no sólo por una simple nostalgia. Para nada. En realidad se trata de un proceso de creación de marca mucho más complejo. Actualmente la competencia en el mercado automovilístico es feroz, con una gran cantidad de marcas lanzadas a la caza del cliente. Transmitir una sensación de seguridad, de que en estas o aquellas siglas se puede confiar… Es básico si quieres posicionarte en ventas.
En este sentido las marcas de coches llevan años tirando del pasado. Más allá de que crear un automóvil con guiños a algún clásico exitoso siempre es llamativo en lo visual, hace al nuevo modelo partícipe de una trayectoria de décadas. Da a entender que esa marca ya estaba aquí hace tiempo, y que si aún sigue estando… Es por la buena calidad de sus automóviles.
Desde los nuevos Mini hasta el FIAT 500, pasando por la última serie del Mustang, está claro que apelar a lo clásico crea una identidad visual con capacidad de vender. Peugeot ha decidido hacer lo mismo, y para ello ha echado mano de las líneas que carrozaron como elegante coupé a la cómoda berlina 504. Eso sí, el e-Legend toma las líneas maestras del diseño Pininfarina pero añadiendo un toque a lo muscle car para hacerlo así muy atractivo.
Para el e-Legend Peugeot ofrece unos datos asombrosos: conducción prácticamente autónoma, más de 350CV y una autonomía con más de 600 kms. Bueno, es un prototipo… Obviamente estos datos no están corroborados por medios externos a la marca. Pero lo cierto es que tanto por diseño como por tecnología el e-Legend no sería un imposible para la fabricación en serie. No obstante, creemos que este prototipo nunca verá las calles.
Entonces, ¿qué sentido tiene todo esto?
CREANDO MARCA. INNOVACIÓN, TECNOLOGÍA Y PRESENCIA EN MEDIOS
Mira, vamos a responder a la última pregunta con un ejemplo. ¿Te acuerdas de cuando se publicó que VW perdía casi 5 millones de euros con cada Veyron? Y eso que el Bugatti no es barato… Pero aún así los costes de desarrollo eran tan altos que las cifras no cuadraban por ningún lado. La explicación no está en que los contables de la marca sean unos irresponsables. Para nada. El grupo VW le sacó rentabilidad al Veyron de otras maneras.
La primera usándolo como un banco de pruebas con el que experimentar tecnología que finalmente es aplicada a toda la gama. Y la segunda… Como imagen de marca. Lanzando semejante prodigio de la ingeniería VW mandaba un mensaje a público y competencia: “mirad lo que podemos hacer. Somos así de fuertes”. Para nosotros la lógica con la que Peugeot ha lanzado la campaña del e-Legend es la misma: generar imagen de marca y probar nuevas tecnologías.
Seguramente el e-Legend no se vea nunca en los concesionarios, pero el caso es que ya estamos hablando de Peugeot y su avanzada tecnología en conducción autónoma. Anunciar un coche que no se puede comprar parece una locura, pero ya ves… Hasta los seguidores de los clásicos y el olor a carburación estamos hablando de este eléctrico. ¿Veremos una resurrección parecida con el 205 GTI? Estaría bien…
