Javillac
La tercera edición de Autopía que se celebrará el próximo sábado 20 de abril de 2024 promete seguir sorprendiendo y reunir a todavía más gente y coches, algo que sus organizadores llevan haciendo cada año que pasa, pues siguen mejorando y superándose en lo que se ha convertido en uno de los encuentros del mundo del automóvil de referencia en toda España.
Si bien hace unos días desde LA ESCUDERÍA os pudimos contar algunos adelantos de Autopía 2024, como los aniversarios del Ford Mustang o Porsche 911 Turbo, hemos podido acudir a la presentación del evento para prensa, y conocer así de primera mano más detalles de esta cita imprescindible. Para ello Héctor Álvarez de Ifyoulikecars y Juan Hernández-Luike, ambos organizadores de Autopía, reunieron a los medios de comunicación en el Bosque del Santander, en Boadilla del Monte, donde tendrá también lugar el evento.
A esta presentación también estuvieron invitados algunos propietarios de vehículos singulares, con los clásicos como claros protagonistas, que sirvieron como aperitivo de las joyas que se podrán ver el 20 de abril en el mismo lugar. Los asistentes se pudieron deleitar con la presencia de un majestuoso Lagonda de preguerra, un Porsche 356, un Renault 5 Copa, o un exclusivo Dodge 3700 GT Boulevard carrozado por Serra, que dan fe de la gran variedad de modelos que habrá en Autopía.
NUEVOS DETALLES SOBRE LA III EDICIÓN
Para esta ocasión se busca demostrar el papel que tienen los vehículos como piezas de arte del diseño industrial, y aparte de contar con más espacio, los coches volverán a organizarse por décadas, para enmarcarlos en el marco histórico en el que fueron fabricados. Además, se intentará colocar un código QR junto a cada automóvil en el que el propietario podrá contar un poco de su historia personal con su coche.
Habrá mayor espacio en la zona del lago, una zona con una escena privilegiada reservada para los coches más singulares, que este año abundarán. También se habilitará una zona para vehículos preparados para circuito, una ocasión perfecta para poder verlos fuera de las pistas. Aportarán piezas para el evento museos como el Aguinaga dedicado a Mercedes-Benz, o la colección de Rolls-Royce de La Torre Loizaga.
Uno de los invitados estrella será Maurizio Corbi, diseñador para Pininfarina que trabajó en el modelado del Ferrari F355, coche que cumple 30 años en 2024, y también desvelará algunas de las claves tras la estética de coches como el 550 Maranello. También se celebrará el aniversario de Lamborghini, para lo que se tratará reunir todos los modelos de la marca de motor V12 central, y que servirá también como homenaje para el gran Marcello Gandini, que falleció recientemente. Asimismo, el aniversario del Mercedes 190SL, el del Ford Mustang y el del Porsche 911 Turbo, entre otros, ocuparán un lugar especial.
Autopía se presenta como un evento apto para aficionados del motor de todo tipo y como una forma diferente de disfrutar de los automóviles en un entorno único y cargado de encanto. También es un gran plan para disfrutar en familia, pues uno de los objetivos es que Autopía sirva como caldo de cultivo para futuros apasionados de los coches y motos. Habrá 15 foodtrucks para poder comer por allí y pasar el día entero en el Bosque del Santander.
PERE NAVARRO ACUDIÓ A LA PRESENTACIÓN
A la presentación asistieron distintas autoridades como Raúl Aranda, presidente de la FEVA y Pere Navarro, director de la DGT. La buena relación entre ambas entidades ha dado como fruto el borrador del nuevo reglamento de Vehículos Históricos, todavía pendiente de aprobación.
Pere Navarro habló durante su intervención sobre este tipo de vehículos, a los que solamente se refirió como históricos. Comparó también lo atrasada que está España en esta materia respecto a otros países del entorno europeo y calificó el actual proceso para matricular un vehículo como histórico de “largo, farragoso y caro”.
Añadió también que los vehículos históricos tienen todavía un largo recorrido en el país y reivindicó el papel esencial que éstos cumplen para poder entender la historia del siglo XX y los calificó directamente como cultura. Por último, señaló la que considera que es la siguiente asignatura pendiente que hay que superar: la creación de un gran museo a nivel nacional. Por su parte Raúl Aranda hizo hincapié en la relevancia que tienen los clásicos populares y trabajar en futuras leyes que permitan recuperar clásicos que fueron españoles e importar nuevos sin costes añadidos como es el impuesto de matriculación del 12%, como en el resto de Europa.
* Fotografías: Autopía y Mario AG
