Iván Vicario Martín
Más de 10.000 aficionados se dieron cita en Cheste para celebrar el festival Racing Legends 2023. Nacido como un evento motociclista, con el paso de los años se ha ido abriendo a los coches también, aunque siguen mandando las dos ruedas. LA ESCUDERÍA tuvo la oportunidad de viajar al evento con el equipo de SEAT Históricos, que participó en las tandas de Fórmula Vintage.
Desplazaron a Valencia dos monoplazas de la Fórmula 1430, concretamente un Cordobán y un Sélex ST5, evolución del exitoso ST3. A los mandos del primero estaba nada menos que Salvador Cañellas, que sigue disfrutando y corriendo como el primer día cada vez que se enfunda el mono. El ST5 lo conducía Jaume Xifré ingeniero creador del Sélex ST3. Ambos salieron a rodar a pista junto al resto de monoplazas clásicos que sumaban una cuarentena.
Si Xifré rodó a buen ritmo, ver a Cañellas evolucionar sobre el circuito fue todo un espectáculo. A sus 78 años, el menudo piloto catalán continúa disfrutando del pilotaje como en los tiempos en que ganó la Fórmula 1430 en el año 72. Además, siempre simpático y dispuesto, cuando se bajaba del monoplaza atendía solícito a los aficionados que le pedían fotos y autógrafos.
Por lo demás, resultó una gozada ver la cantidad y variedad de monoplazas presentes. Desde un curioso Panhard con motor delantero a los MEP con mecánica Citroën, pasando por los Coloni del Open Fortuna by Nissan, había mucho donde elegir. No faltaron los Fórmula Renault, algún F3, BMW, Martini, en definitiva, todo un homenaje a las diferentes categorías de formación disputados con monoplazas. Incluso hubo una barquetta Peugeot 905 Spider.
HOMENAJE A JAIME ALGUERSUARI
El sábado al mediodía tuvo lugar el homenaje a Jaime Alguersuari, figura clave de nuestro motociclismo y también del automovilismo. No quisieron perderse la fiesta campeones de la talla de Álex Crivillé, Carlos Checa, Emilio Alzamora, Sete Gibernau, Pedro Acosta o Alonso López. El acto hizo las delicias del público presente en el Racing Legends, muy motero como no podía ser de otra forma en Valencia. Los aficionados pudieron rodar en pista con ellos, un privilegio único.
El domingo el turno fue para Jorge Martínez Aspar, quien acompañó en pista a Jaime Alguersuari. El cuatro veces campeón del Mundo pilotó la Ossa monocasco de 250cc, propiedad de Alguersuari. Tampoco su hijo, Jaime Alguersuari Escudero quiso perderse el homenaje. Lamentablemente, no pudo salir a pista por un problema en el World Series by Renault en el que iba a rodar. Se barajó que lo hiciera en un Fórmula Nissan, pero la idea no salió adelante. El ex piloto de F1 había vuelto a enfundarse el mono y el casco de Toro Rosso para la ocasión.
GRAN AFLUENCIA AL RACING LEGENDS 2023
Entre coches y motos, hubo unos 1.000 vehículos en el paddock y los boxes del circuito, gracias a la participación masiva de las dos ruedas. A destacar tanto el buen número de clásicos en el paddock como el estado de conservación de estos. Cada vez es más frecuente ver los coches de serie y es algo de agradecer. Incluso los autos modificados lo suelen estar con elementos de época, lo cual habla bien de nuestra cultura automovilística.
Los clásicos industriales también tuvieron su espacio, con una nutrida concentración de camiones a la entrada del circuito. Hubo modelos de Barreiros, Dodge, Pegaso o Renault que llenaron de recuerdos el paddock del Ricardo Tormo.
En definitiva, una excelente edición del Racing Legends que ha dejado un sabor de boca inmejorable. Quizá hemos echado de menos algo más de protagonismo de las cuatro ruedas, pero no se puede tener todo. En todo caso, el público presente en el Circuito Ricardo Tormo disfrutó de lo lindo, y eso es al final de lo que se trata.
GALERÍA RACING LEGENDS 2023
Fotografías SEAT Históricos y José Miguel Vinuesa.
