Entre los días 26 y 28 de Mayo tuvo lugar la 4ª edición del Rallye Festival Trasmiera-Cantabria, una prueba deportiva que levanta pasiones y no sólo en España.
En efecto, entre los más de 150 equipos inscritos figuraban alrededor de 40 extranjeros que se desplazaron hasta el norte de nuestro país para disfrutar de sus inigualables carreteras y afición local a los rallyes.
Al respecto de esta última, hay que decir que hasta el gobierno autonómico apoya activamente la celebración de la prueba. Hemos quedado impresionados al leer la introducción del catálogo oficial firmada por el presidente de Cantabria Miguel Ángel Revilla, en la que sencillamente habla como un aficionado más (increíble pero cierto!).

Alrededor de 40 equipos extranjeros, alguno con un Lancia Stratos

¿Un Talbot? No, es un Sunbeam lotus

Los interiores de un coche de rallyes, ¡nada de confort!

Motores vitaminados para extraer lo mejor de ellos

Ford RS200, una máquina por y para los rallyes

Audi Quattro Sport, el apreciado modelo de batalla corta

Este fiero Seat 127 tampoco faltó a la cita cántabra

Más de 150 equipos participaron en la 4ª edición de este rallye

Salida de un Lancia Beta Montecarlo

Alpine A110 1600, nacional (qué lástima que hayamos dejado marchar tantos!)
RALLYE FESTIVAL DE TRASMIERA, CADA UNO A SU RITMO
El rallye-festival de Trasmiera, que se corre en la comarca del mismo nombre y es organizado por la Escudería Rallye Legend Cantabria, es un rallye un tanto peculiar. Y es que la segunda palabra que compone su denominación transforma esta prueba en una fiesta del motor en la que se cierran las carreteras pero no se da importancia a las clasificaciones.
Cada equipo va a su ritmo, ¡y qué ritmo! Dan testimonio de ello tanto el vídeo de La Tula Sport que incluimos como las fotos que nuestro querido colaborador Unai Ona tomó el jueves. Las cruzadas son de órdago…

El campo cántabro nos regaló estampas tan chulas como ésta de un Seat 127

Alpine A110 1600, entrando en curva

Un festival, ¡en toda regla!

El Lancia Fulvia HF hizo honor a su fama

Ford Escort MK1 RS 2000, dando espectáculo

Opel Ascona 2000 SR, podría decirse que NO va de paseo

En el fondo es un diseño Porsche así que, ¡por qué no!

El dueño de esta casa tuvo unas buenas vistas!

Audi Quattro Sport, legendaria tracción integral

Ford Escort MK1 TC, viene con ganas
MUCHO COCHE, TODO UN RALLYE INTERNACIONAL
Dentro de la maquinaria participante había buenas joyas entre las que destacamos un Lancia 037 ex-campeón de Europa con Capone/Cresto en 1984, el impresionante Renault 5 Maxi Turbo del piloto Gerard de la Casa o el Lancia Stratos traído por un equipo inglés.
No era lo único que nos llamaba la atención, ni mucho menos: También era posible disfrutar de un Lancia Fulvia HF, de un Ford RS200 o de todo un Peugeot 205 T-16 de Grupo B, entre otros muchos. Los grupo B… ¡Había alrededor de una veintena!

Este Lancia 037 fue campeón de Europa en 1984

Había otro 037 que nos viene muy bien para enseñaros sus ‘vergüenzas’…

Renault 5 Tour de Corse, no es el del piloto Gerard de la Casa

Trasera del R5 Tour de Corse

El Lancia Stratos estaba en su ambiente natural

El capó trasero esconde un V6 de Ferrari

Peugeot 205 T16 de Grupo B

Peugeot 205 T16, con su sugerente trasera

Vauxhall Firenze V8. Es un deportivo británico que no solemos ver en España

Seat 1430 1600, no podía faltar

BMW 323i

Peugeot 205 Rallye, muy buscado hoy en día
UN VIAJE EN EL TIEMPO A LOS RALLYES DE ANTES
Y luego estaban los numerosos clásicos populares, tanto españoles como extranjeros -Seat, Volkswagen, Ford, Talbot, etc…- que no dudaron en dar espectáculo y hacernos viajar en el tiempo porque, sinceramente, aquello parecía un rallye de los de hace 30 o 40 años.
Respecto a la organización, tanto coordinación como seguridad nos han parecido muy buenas; en definitiva, que el Rallye Festival Trasmiera-Cantabria es una fiesta que no te puedes perder el año que viene.

Los Mini, varias veces ganadores del Rallye de Montecarlo, tampoco podían faltar

No es clásico pero este Subaru Impreza parece irrechazable

Lancia Delta Integrale, campeones a finales de los años 80

Fiat 131 Abarth toma un merecido descanso

Ford Escort MKI

Ford Escort MK1 RS 2000

Opel Kadett D/GTE, un Kadett que no estamos acostumbrados a ver

Este VW Escarabajo 1202 también participó en el Goodwood Festival of Speed

Trasera de un Ford Escort MK1 TC

Otro Ford Escort MK1 RS 2000, muy competitivo para rallyes

El Kadett sabía negociar las curvas

Ford Escort MK1 RS 2000, en apoyo

Vauxhall Chevette, otro deportivo inglés

Lancia Beta Montecarlo a toda velocidad

El americanizado Vauxhall Firenze da bastante de sí

Ford Escort MK2 X-Pack

Sumbeam Lotus

Sunbeam Lotus, a la curva

Otro Renault 5 Tour de Corse

Toyota Celica ST-205, ¿demasiado moderno?

Talbot Samba Rallye, ¡quién lo diría!

Opel Manta 400

Ford Escort MK2

Lancia Delta Integrale