Entre los días 26 y 28 de Mayo tuvo lugar la 4ª edición del Rallye Festival Trasmiera-Cantabria, una prueba deportiva que levanta pasiones y no sólo en España.
En efecto, entre los más de 150 equipos inscritos figuraban alrededor de 40 extranjeros que se desplazaron hasta el norte de nuestro país para disfrutar de sus inigualables carreteras y afición local a los rallyes.
Al respecto de esta última, hay que decir que hasta el gobierno autonómico apoya activamente la celebración de la prueba. Hemos quedado impresionados al leer la introducción del catálogo oficial firmada por el presidente de Cantabria Miguel Ángel Revilla, en la que sencillamente habla como un aficionado más (increíble pero cierto!).
Alrededor de 40 equipos extranjeros, alguno con un Lancia Stratos
¿Un Talbot? No, es un Sunbeam lotus
Los interiores de un coche de rallyes, ¡nada de confort!
Motores vitaminados para extraer lo mejor de ellos
Ford RS200, una máquina por y para los rallyes
Audi Quattro Sport, el apreciado modelo de batalla corta
Este fiero Seat 127 tampoco faltó a la cita cántabra
Más de 150 equipos participaron en la 4ª edición de este rallye
Salida de un Lancia Beta Montecarlo
Alpine A110 1600, nacional (qué lástima que hayamos dejado marchar tantos!)
RALLYE FESTIVAL DE TRASMIERA, CADA UNO A SU RITMO
El rallye-festival de Trasmiera, que se corre en la comarca del mismo nombre y es organizado por la Escudería Rallye Legend Cantabria, es un rallye un tanto peculiar. Y es que la segunda palabra que compone su denominación transforma esta prueba en una fiesta del motor en la que se cierran las carreteras pero no se da importancia a las clasificaciones.
Cada equipo va a su ritmo, ¡y qué ritmo! Dan testimonio de ello tanto el vídeo de La Tula Sport que incluimos como las fotos que nuestro querido colaborador Unai Ona tomó el jueves. Las cruzadas son de órdago…
El campo cántabro nos regaló estampas tan chulas como ésta de un Seat 127
Alpine A110 1600, entrando en curva
Un festival, ¡en toda regla!
El Lancia Fulvia HF hizo honor a su fama
Ford Escort MK1 RS 2000, dando espectáculo
Opel Ascona 2000 SR, podría decirse que NO va de paseo
En el fondo es un diseño Porsche así que, ¡por qué no!
El dueño de esta casa tuvo unas buenas vistas!
Audi Quattro Sport, legendaria tracción integral
Ford Escort MK1 TC, viene con ganas
MUCHO COCHE, TODO UN RALLYE INTERNACIONAL
Dentro de la maquinaria participante había buenas joyas entre las que destacamos un Lancia 037 ex-campeón de Europa con Capone/Cresto en 1984, el impresionante Renault 5 Maxi Turbo del piloto Gerard de la Casa o el Lancia Stratos traído por un equipo inglés.
No era lo único que nos llamaba la atención, ni mucho menos: También era posible disfrutar de un Lancia Fulvia HF, de un Ford RS200 o de todo un Peugeot 205 T-16 de Grupo B, entre otros muchos. Los grupo B… ¡Había alrededor de una veintena!
Este Lancia 037 fue campeón de Europa en 1984
Había otro 037 que nos viene muy bien para enseñaros sus ‘vergüenzas’…
Renault 5 Tour de Corse, no es el del piloto Gerard de la Casa
Trasera del R5 Tour de Corse
El Lancia Stratos estaba en su ambiente natural
El capó trasero esconde un V6 de Ferrari
Peugeot 205 T16 de Grupo B
Peugeot 205 T16, con su sugerente trasera
Vauxhall Firenze V8. Es un deportivo británico que no solemos ver en España
Seat 1430 1600, no podía faltar
BMW 323i
Peugeot 205 Rallye, muy buscado hoy en día
UN VIAJE EN EL TIEMPO A LOS RALLYES DE ANTES
Y luego estaban los numerosos clásicos populares, tanto españoles como extranjeros -Seat, Volkswagen, Ford, Talbot, etc…- que no dudaron en dar espectáculo y hacernos viajar en el tiempo porque, sinceramente, aquello parecía un rallye de los de hace 30 o 40 años.
Respecto a la organización, tanto coordinación como seguridad nos han parecido muy buenas; en definitiva, que el Rallye Festival Trasmiera-Cantabria es una fiesta que no te puedes perder el año que viene.
Los Mini, varias veces ganadores del Rallye de Montecarlo, tampoco podían faltar
No es clásico pero este Subaru Impreza parece irrechazable
Lancia Delta Integrale, campeones a finales de los años 80
Fiat 131 Abarth toma un merecido descanso
Ford Escort MKI
Ford Escort MK1 RS 2000
Opel Kadett D/GTE, un Kadett que no estamos acostumbrados a ver
Este VW Escarabajo 1202 también participó en el Goodwood Festival of Speed
Trasera de un Ford Escort MK1 TC
Otro Ford Escort MK1 RS 2000, muy competitivo para rallyes
El Kadett sabía negociar las curvas
Ford Escort MK1 RS 2000, en apoyo
Vauxhall Chevette, otro deportivo inglés
Lancia Beta Montecarlo a toda velocidad
El americanizado Vauxhall Firenze da bastante de sí
Ford Escort MK2 X-Pack
Sumbeam Lotus
Sunbeam Lotus, a la curva
Otro Renault 5 Tour de Corse
Toyota Celica ST-205, ¿demasiado moderno?
Talbot Samba Rallye, ¡quién lo diría!
Opel Manta 400
Ford Escort MK2
Lancia Delta Integrale