Carlos Sanz
Como comentábamos hace poco, en los últimos tiempos y por toda nuestra geografía han ido proliferando numerosas concentraciones de automóviles clásicos; algunas con carácter anual, otras mensual, y en algunos casos exclusivamente en los meses en los que se presupone que va a hacer buen tiempo. Concretamente en la Comunidad de Madrid no hay fin de semana en el que los aficionados no tengan un sitio donde acudir con sus vehículos a alguna reunión, incluso solapándose unas con otras en determinadas ocasiones.
En primer lugar, hay que destacar que en todos los casos los convocantes y organizadores realizan su actividad sin ánimo de lucro; es más, se suele aprovechar la ocasión para hacer recogidas de alimentos y donaciones para comedores y centros de ayuda social. Además, fomentan el turismo en los pueblos que son sede de las reuniones, con el consiguiente beneficio que genera para los bares, restaurantes y para los pequeños mercadillos que se organizan a la sombra de las concentraciones.
También es cierto que no todas las iniciativas han cuajado; en algunos casos todo quedó en buenas intenciones al no haberse conseguido cumplir con las expectativas de los participantes en las primeras citas, tanto en número de unidades como en la calidad e interés de las mismas. Y es que los aficionados son muy exigentes: acuden a una reunión, pero si a la primera lo que ven no les convence, es difícil conseguir que vuelvan.
Grandes ausentes
Algo que llama poderosamente la atención en nuestro país, y que nos diferencia radicalmente de nuestros vecinos europeos, es la escasa participación en reuniones al uso de propietarios de clásicos exclusivos. No es porque no haya, pues hay bastantes coleccionistas españoles con piezas que no desentonarían en Villa d´Este o Pebble Beach; el problema es que, excepto en escasas ocasiones, nunca los sacan de sus garajes.
Desconocemos el por qué de esta situación, pero no cabe duda de que es una realidad. En concentraciones en Reino Unido puedes ver un Rolls Royce Silver Ghost junto a un modesto Morris Minor, y en Francia un Bugatti Tipo 35 rodeado de Citroen 2CV, algo impensable en España. Que cada cual saque sus propias conclusiones, pero ojalá este patrón cambie pronto.
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Un buen trabajo
La concentración de Torrejón de Ardoz se localiza en el recinto ferial del municipio madrileño, en el aparcamiento que se encuentra junto a la plaza de toros. Se celebra todos los primeros domingos de mes entre las 10,00 y las 14,00 horas. La primera convocatoria se llevó a cabo este mismo año y en tan solo unos meses la concentración se ha consolidado muy dignamente y con suficientes atractivos para captar la atención de los aficionados.
El logro no ha sido por casualidad, si no gracias a la intensa labor de sus organizadores los cuales han sido muy activos desde el principio, tanto presencialmente durante los encuentros como en Facebook buscando continuamente focos de atención para todo tipo de asistentes, organizando rifas, concursos, actuaciones musicales, de danza, etc. Además, a quienes acuden en un automóvil clásico se les entrega un vale con el que por un módico precio se podrán tomar un aperitivo en «La Casa de Andalucía», el bar que está pegado al recinto.
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En Torrejón, no les vamos a engañar, encontramos el mismo tipo de coches que suelen acudir a estas reuniones; tal y como decíamos antes, seguramente no veremos un Ferrari Daytona ni un Aston Martin DB5, pero sí vamos a encontrar una gran cantidad de autos clásicos, populares y deportivos, entre los que siempre habrá algo que llame nuestra atención y por lo que haya merecido la pena la visita. Además, se pasa un rato agradable rodeado de gente con ganas de pasarlo bien.
Juntos pero no revueltos
No obstante, cada una de estas reuniones periódicas tiene su propio carácter, y la de Torrejón no es una excepción. En el inmenso aparcamiento pavimentado, donde hay sitio de sobra, se pueden distinguir claramente dos zonas con ambientes bien diferenciados de aficionados al motor. En una encontramos los vehículos típicos de este tipo de reuniones, y en donde se sienten más identificados los amigos de los coches antiguos.
En la otra, separada físicamente de la primera, los protagonistas son deportivos bastante más modernos pero que cuentan con legiones de seguidores bien organizados gracias a los grupos que se crean en las redes sociales. Son los fans del Renault Clio Y Megane RS; del Citroen AX GT y Saxo VTS; del Subaru Impreza WRX, del Ford Focus RS, del Honda Civic, y de diferentes modelos de este estilo, tanto europeos como japoneses.
Los fotos que les presentamos en esta pequeña crónica son una selección de lo que nos ha ido pareciendo más interesante a lo largo de las tres últimas ediciones, las de Septiembre, Octubre y Noviembre de 2014.
Más imágenes… (Por Anchoafoto)
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