Iván Vicario Martín
El pasado sábado os contábamos que se había puesto a la venta una SEAT 600 Formichetta o Siata Formichetta en Wallapop. Ahora hemos tenido acceso en exclusiva a las imágenes del rescate de esta unidad que, ya os adelantamos, va a ser restaurada. Nuestra protagonista dormía el sueño de los justos a la intemperie en una finca del norte de Madrid, acompañada de un 600 N Comercial. También éste es un modelo interesante por su rareza.
Recordemos que la Formichetta fue la versión furgoneta derivada del SEAT 600 y fabricada en colaboración con el carrocero Siata. Aunque conservaba el frontal inalterado, contaba con batalla alargada en 20 centímetros y una carrocería posterior con techo elevado y un gran espacio de carga. Además, disponía de dos puertas laterales adicionales y un pequeño portón posterior. También había otro pequeño portón para acceder al motor. Basada originalmente en el 600 N con el motor de 633 cm3 y 18 CV, desde septiembre de 1963 se ensambló sobre el D, con mecánica de 767 cm3 y 25 CV.
Se vendió en versiones de dos o cuatro plazas, cuya denominación comercial era Estándar y Combi. Entre el verano de 1962 y el de 1967 se despacharon unas 5.800 unidades de todas las variantes, a las que habría que sumar las más de 2.000 de la adaptación desarrollada por Carrocerías Costa. No han sobrevivido demasiados ejemplares, por lo que la recuperación de esta unidad es una excelente noticia.
AL RESCATE DE LA SEAT 600 FORMICHETTA
Como ya hemos adelantado, hemos tenido acceso en exclusiva a las imágenes del rescate de la Siata Formichetta. Una recuperación que ha tenido cierto componente de odisea, pues tanto ésta como el SEAT 600 N Comercial llevaban más de 40 años abandonados. En el caso de la furgoneta, vemos que se trata de una unidad ensamblada sobre el N, además, del último año de esta versión original, pues fue matriculada en 1963, cuando ya se empezó a tomar como base el D.
Sorprendentemente, está bastante completa, aunque faltan algunos elementos, como el intermitente derecho o parte del adorno frontal. Al menos los cristales no han sido vandalizados y están todos en perfecto estado. Tampoco faltan las cuatro ruedas y sus correspondientes neumáticos que, lógicamente, tendrán que ser desechados. En todo caso, presenta algunos óxidos evidente, por lo que hay una ardua tarea de restauración por delante.
La operación de rescate de la SEAT 600 Formichetta ha requerido grandes dosis de paciencia y pericia, pues la Formichetta estaba bastante enterrada en el suelo tan tantos años aparcada en la tierra. No obstante, se consiguió sacarla sin que sufriera ningún daño y ya ha sido adquirida por chapista jubilado que podrá dedicarle las horas necesarias para devolverle su pasado esplendor. Otro tanto sucede con el 600 Comercial, así que podemos decir que ha sido una historia con final feliz.
