Javillac
El Ferrari F40 es el mayor sueño automovilístico para muchos entusiastas de este mundillo. Pero hay quienes no se conforman con un simple sueño, y llevan a cabo sus ambiciones y delirios por muy descabellados que parezcan, incluso cuando se trata de modificar modelos tan exclusivos y poco accesibles en cuanto a precio como en el caso del ya mencionado Ferrari.
Cierto es que el F40 fue en su momento el coche de producción más rápido del mundo, gracias a un motor V8 de 2,9 litros que montaba dos turbocompresores y desarrollaba 478 CV de potencia, siendo éste uno de los grandes automóviles en lo que fue el canto del cisne de la época de los deportivos puramente analógicos.
FERRARI F40 V12 GTR, UN PROYECTO CON EL VISTO BUENO DE FERRARI
Por muy sorprendente que es el Ferrari F40, hay quienes necesitan todavía más para conformarse, y de esta manera nació el único de estos coches equipado con mecánica de 12 cilindros en V. El Ferrari F40 V12 GTR fue obra del especialista británico Simpson Motorsport, y se creó en 2001, casi diez años después del cese de producción del icónico deportivo italiano.
La mecánica empleada era la de un vehículo más moderno, la de Ferrari 550 Maranello concretamente, un V12 atmosférico de 5.473 centímetros cúbicos y 485 CV de potencia, cifras que no son tan distintas de las del F40 original, pero que si logran cambiar el comportamiento del coche por completo. El proyecto contó con la aprobación de la propia Ferrari, que suele ser muy reacia a las modificaciones, pero que proporcionaron uno de los chasis de F40 que se usaron para los crash test.
Este ejemplar único, que además ha participado en diversas competiciones y cuenta con apenas 7.000 kilómetros en el odómetro saldrá a subasta el próximo día 23 de agosto, y los expertos estiman que supera fácilmente el medio millón de euros, pudiendo llegar a sobrepasar la cifra de los 750.000. En poco tiempo sabremos la respuesta.
