Javillac
La séptima edición del San Sebastián Circuit Spirit 2024 tuvo lugar el pasado fin de semana del 13, 14 y 15 de septiembre. Esta cita que se consagra como una de las más importantes de España ha logrado reunir en esta ocasión a cuarenta y tres vehículos llegados de distintos lugares de Europa, aunque lógicamente predominaban las piezas nacionales.
Con el fin de recuperar el espíritu de competiciones como el Circuito de Lasarte celebrado en el periodo de entreguerras así como para reivindicar la importancia tradición automovilística que ha tenido históricamente la ciudad de San Sebastián en este evento se reúnen vehículos de todas las épocas, siendo en esta ocasión el más antiguo un Overland de 1913 y el más moderno un Porsche 911 Turbo S de 2023.
Conducir y disfrutar al volante es uno de los principales atractivos para los participantes, que en esta ocasión recorrieron rutas por las provincias de Navarra, Guipúzcoa, además de adentrarse en el País Vasco francés, atravesando bellos parajes a su paso, haciendo las delicias tanto de pilotos como de copilotos.
DE LA ELEGANCIA DINÁMICA A LA ESTÁTICA
Si bien un automóvil realza especialmente su belleza al verlo en movimiento, para muchos el evento central de este San Sebastián Circuit Spirit es el concurso de elegancia que se celebra el domingo y que tiene como privilegiado marco los jardines del Palacio de Miramar, algo que hizo que muchos donostiarras se acercasen a ver el espectáculo aquella soleada jornada.
Siguiendo con el nivel que caracteriza a este evento se reunieron coches de lo más especiales y de todas las épocas, aunque siempre cuentan con una mayor presencia los modelos más antiguos. Algunos automóviles como el Buick Century de 1956 han repetido en alguna otra ocasión, mientras que otros fueron primerizos, como Gonzalo La Torre que llegó desde Reino Unido con su Rover P5B Coupé.
Por mencionar algunas de las rarezas de esta edición destaca el Dodge Boulevard MM30 de Cari Sánchez, ejemplar único que tras su papel protagonista en la Retromóvil de Madrid del año pasado ha vuelto a dejar boquiabierto al público en Donostia. Con su origen en las antípodas geográficas al producto de Pedro Serra pero con un ADN común llegaron dos Chrysler Valiant fabricados en Australia y que son muy inusuales en toda Europa.
LO MEJOR DE LO MEJOR EN SAN SEBASTIÁN CIRCUIT SPIRIT 2024
Como cada año durante la exposición se eligieron a seis coches finalistas con su premio correspondiente, aunque solo uno de éstos tendría el honor de llevarse el premio de Best of Show 2024. A la final pasaron el Lincoln 409 B Landaulet (1938) de Amador Tolosa, el Bristol 402 (1949) de Kepa Elejoste, el Dodge Serra Boulevard MM32 8 (1973) de Cari Sánchez, el Jaguar SS 100 (1936) de Pierre Toulza, el Bugatti 38 A (1926) de Jacques Dufau y el Austin Healey 100m BM1 (1955).
Finalmente, el premio fue a parar al Bugatti Type 38 A de casi un siglo de antigüedad propiedad de Jacques Dafau y que sirvió como el broche de oro perfecto para este evento de alto prestigio que sitúa a San Sebastián como una de las grandes citas automovilísticas del entorno europeo.
Imágenes de Sergio Calleja y San Sebastián Circuit Spirit.
