Unai Ona
Los pasados 22 al 24 de septiembre se celebró una nueva edición del San Sebastian Spirit Circuit, un evento creado para rememorar las competiciones que se celebraron el periodo de entreguerras en el Circuito de Lasarte. Una celebración por todo lo alto que combina diferentes actividades a lo largo de los tres días, el primero de los cuales se dedica básicamente a la recepción de participantes.
Ya el sábado, se celebra el Rally Classic y GT Bira, que discurre en parte por el antiguo trazado del Circuito de Lasarte, como perfecto homenaje a las carreras de la época. El excelente número de autos participantes, con una gran presencia de concurrentes franceses, dieron lustre a un recorrido inigualable. La salida se dio desde la Plaza Gipuzkoa de San Sebastián, desde donde los clásicos salieron hacía Igeldo y Orio, antes de emprender camino a localidades tan representativas como Zarautz, Getaria y Zumaia.
Tras abandonar la costa, se pasó por Zestoa, Azpeitia o Tolosa, donde concluía la primera parte del recorrido. La caravana se dirigió a continuación hacia Lasarte, centro neurálgico del antiguo circuito, donde se ubicaba la salida. Este año se cumplían exactamente los 100 años de la primera edición. La jornada del sábado terminaba con cena oficial y la correspondiente entrega de trofeos.
UN DOMINGO DE ELEGANCIA
El San Sebastian Spirit Circuit ofreció un espectáculo sin igual el domingo día 24, pues se cerró el paseo de La Concha durante tres horas para celebrar una prueba de habilidad. Se reservó a los autos de preguerra, y tomaron parte en ella seis coches más alguno más en modo exhibición. Ver a los clásicos evolucionar sobre la carretera al lado del mar fue un espectáculo único que sorprendió a propios y extraños. Además, los coches estuvieron expuestos para participar en el Concurso de Elegancia, en el que también se invitó a participar al público como jurado. Detalles como estos son los que están haciendo crecer un evento que empieza a ganar gran repercusión nacional e internacional.
El nivel de los más de 45 clásicos participantes no hizo sino confirmar estas buenas sensaciones. Hubo coches de todas las épocas, aunque la mayoría eran bastante antiguos, con modelos como Fiat Balilla, Bugatti Tipo 35 y Tipo 49, Ford A, Jaguar SS o una rarísima barqueta artesanal Simca de 1948. No faltaron diferentes Mercedes-Benz, con “Pagoda”, R107 o R129, o clásicos de posguerra ingleses, con presencia de MG TC y A o Triumph TR6 e incluso un Jaguar C-Type.
La nota de estilo la pusieron un Alfa Romeo Spider o un Chevrolet Corvette C1, mientras que un Ferrari 328 GTB y un BMW Z1 aportaron el toque de modernidad. Llamó poderosamente la atención entre el público el Peugeot 402 Eclipse descapotable, sin duda un automóvil adelantado a su tiempo.
BEST OF SHOW EN EL SAN SEBASTIAN SPIRIT CIRCUIT
De cara a elegir al ganador del Concurso de Elegancia, se seleccionaron primero seis finalistas, con presencia del Jaguar SS, el 402 Eclipse, el impresionante C-Type, el Simca barqueta y el un Salmson Rally, modelos que se quedaron a las puertas de la gloria.
El vencedor absoluto fue un impresionante Hispano-Suiza H6C de 1928 carrozado por Hibbard & Darrin, una unidad digna de Pebble Beach o Villa d’Este. Un ganador de primerísimo nivel que hace justicia a una edición del San Sebastian Spirit Circuit que sitúa al evento a la altura de muchos de mayor tradición.
Fotografías de Unai Ona.
