El Museo de Salamanca celebrará el 60º aniversario del Seat 600 con una exposición temporal

Este año se cumplen 60 años del primer SEAT 600, automóvil que se fabricó ininterrumpídamente durante 17 años y que, en este breve periodo, logró convertirse en una leyenda en la historia de la automoción del siglo XX en nuestro país.

Este peculiar vehículo fue el “pionero” en muchos aspectos: Fue el primero en exportarse al extranjero por la marca SEAT; el primero en popularizar su uso entre las clases medias y el primero que revolucionó la automoción de todo un país. La muestra podrá contemplarse en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca, durante los meses de verano: julio, agosto y septiembre de 2017. La exposición cuenta con el apoyo de Club 600 Charro y de otros coleccionistas salmantinos.

Dedicada a mostrar la evolución de una época de la historia española, esta exposición tratará de enseñarnos como un vehículo consiguió romper con la España más pobre vetusta, aislada y fuera de contexto internacional, para dar paso a la sociedad próspera, dinámica, que desembocó en el desarrollismo español.

6, el número mágico de Seat

El equipo del Museo de Historia de la Automoción de Salamanca está recopilando una selección de los mejores ejemplares existentes en nuestro país y más representativos de la producción del SEAT 600. Hasta la fecha, ya cuenta con las piezas más conocidas y comercializadas del modelo, reveladoras de las diferentes mejoras técnicas e innovaciones exteriores a partir del primer modelo estándar. En este momento se está trabajando en ampliar la selección de modelos con otras variantes menos conocidas, pero igualmente populares en las carreteras de España.

Seis fueron los diferentes modelos de serie fabricados del SEAT 600, 60 años ha logrado cumplir este año 2017 y 600 ha sido siempre un número especial en la historia de la factoría española. 600 millones de pesetas constituyeron el capital inicial de la empresa SEAT, 600 cc. fue la primera cilindrada del modelo original y el 600 fue el vehículo que cambio los hábitos de sociedad del siglo XX en España.

El 8 de junio de 1957, se matriculó por primera vez un SEAT 600, comenzando, así, el nacimiento de uno de los mitos de la historia de la automoción española. Un vehículo que acompañó, durante más de tres décadas, a los españoles en las más diversas situaciones, quedando relegado, en la década de los años 80, a un mero recuerdo.

Seat 600, un automóvil inigualable

Actualmente existen un gran número de unidades recuperadas de este vehículo, en manos de coleccionistas y amantes del vehículo histórico que pueden disfrutar aún de su uso. Un automóvil inigualable, repleto de anécdotas, que ayudó a toda una sociedad a emigrar del campo a la ciudad, que contribuyó a generalizar las vacaciones costeras y fomentó la nacionalización del automóvil en todo un país. Un objeto creado lejos del lujo, concebido como una herramienta de trabajo y utilizado como medio de esparcimiento personal.

Fue el segundo modelo fabricado por SEAT bajo licencia FIAT en la factoría de Barcelona; un producto altamente innovador y popular, debido a su bajo coste, fácil mantenimiento y fortaleza mecánica.

Entre sus principales características destacaban su carrocería monocasco con dos puertas, asientos abatibles, un motor situado en la parte trasera del vehículo y distintos elementos mecánicos propios de los vehículos de la época, como suspensión independiente, ballesta transversal, brazos oscilantes y amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto, frenos de tambor a las cuatro ruedas y dirección de tornillo sin fin.

Tras 17 años de fabricación, en 1973, dejó de producirse el SEAT 600; sin embargo, su utilización habitual perduró durante más de 15 años… ¡No te pierdas la expoisición!

*Noticia elaborada mediante nota de prensa