Iván Vicario Martín
Aunque nunca ha sido tan aficionado a los coches como su padre el rey Juan Carlos I, lo cierto es que el rey Felipe VI empezó a conducir en cuanto tuvo oportunidad. Se sacó el carné de conducir con 18 años en 1986, momento en el que recibió un coche como regalo. Como la Casa Real siempre cuida mucho este tipo de detalles, no fue uno cualquiera, sino uno fabricado en España, concretamente un SEAT Ibiza SXi.
Como no podía ser de otra manera, el primer coche de Felipe VI no fue un Ibiza más. De hecho, se trataba de un SXi dos años antes de que este llegara al mercado. En realidad, SEAT preparó esta versión sobre un GLX, aunque sí llevaba el motor 1.5 de inyección del modelo de serie. Lucía la matrícula M-9825-GU y un color de carrocería especial, un dorado metalizado que la marca no tenía en su catálogo de pinturas. Bajo el logo de SEAT en la parrilla, se insertó la inscripción SXI.
Además, se le ensancharon los pasos de rueda traseros, aunque no así las vías, y equipaba un doble alerón trasero. Como curiosidad, éste se ofrecería como opción en Suiza, país de larga tradición en modelos especiales. En el interior, contaba con elementos de nivel, como los asientos Recaro tapizados en terciopelo o un fantástico volante Momo firmado por Porsche Desing. Una unidad muy cuidada como no podía ser menos para para un primer dueño tan distinguido como el entonces príncipe Felipe.
RESCATADO RECIENTEMENTE
El monarca lo usó durante su juventud, e incluso existen algunas imágenes conduciéndolo en sus tiempos mozos. Después, pasaron a disfrutarlo algunos de sus amigos, antes de permanecer 16 años parado. Finalmente, en 2015 fue restaurado por SEAT Históricos y la marca se lo presentó al propio Felipe VI en una visita a la factoría de Martorell para sorpresa del rey quien pensaba que el coche ya no existía.
El coche vuelva a estar de actualidad ahora que el el SEAT Ibiza cumple 40 años en este año 2024, por cuanto se trata de una de las unidades más singulares de cuantas se han fabricado del popular utilitario español. Cabe recordar, que, en su día, también Juan Carlos I tuvo un Mini 1275-C, una unidad que customizó a su gusto en 1969.
VÍDEO: EL SEAT IBIZA DEL REY FELIPE VI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SEAT IBIZA SXI DEL REY FELIPE VI |
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| Motor | Delantero longitudinal |
| Cilindrada | 1.461 cm3 |
| Cilindros | 4 en línea |
| Diámetro x carrera | 83 x 67,5 mm |
| Potencia máxima | 100 CV a 5.900 rpm |
| Par máximo | 13 mkg a 4.700 rpm |
| Alimentación | Inyección Bosch LE-Jetronic |
| Distribución | Árbol de levas en cabeza accionado por correa dentada |
| Combustible | Gasolina |
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Manual de 5 velocidades + m.a. |
| Embrague | Monodisco en seco |
| Chasis | Monocasco autoportante |
| Carrocería | Utilitario 3 puertas (5 plazas) |
| Suspensión delantera | Independiente McPherson, muelles y amortiguadores |
| Suspensión trasera | Independiente, ballesta transversal, amortiguadores |
| Dirección | Cremallera |
| Frenos | Discos (del.), tambores (tras.) |
| Longitud/anchura/altura | 3.637/1.610/1.394 mm (de serie) |
| Vías | 1.421-1.387 mm |
| Batalla | 2.443 mm |
| Peso | 925 kg (de serie) |
| Llantas | 5.50 x 14 |
| Neumáticos | 165/65 R14 |
| Depósito | 48 litros |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,25 kg/CV (de serie) |
| Año de presentación | 1986 |
| Años de producción | 1986 |
| Unidades producidas | 1 (con esta configuración) |
