Francisco Carrión
Entre los días 17 y 21 septiembre de 1975 se celebró el “Rallye del Sherry” en Jerez de la Frontera. En el primer tramo, el piloto Beny Fernandez, a los mandos del famoso Alpinche de Reverter, sufría un aparatoso accidente que destrozaba el bólido.
Desde ese momento han pasado ya 40 años, y el famoso Alpinche ha estado desde entonces en estado de abandono y prácticamente desguazado, aún con las heridas causadas por aquel golpe. Sin embargo, al haber llegado esta fecha “redonda”, la fundación Estanislao Reverter de Ourense se ha propuesto devolver a la vida a este mítico vehículo de carreras.
Por si algún lector aún no sabe de lo que estamos hablando, le pondremos en situación; el Alpinche –o Realpor- fue una de las máquinas que mayor expectación levantaron en los campeonatos patrios de rallyes durante los años 70.
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Al rescate de una combinación ganadora
El “invento” consistía en un Alpine A110 de los fabricados en Valladolid por FASA-Renault, modificado con el motor y otros elementos mecánicos procedentes de un Porsche 911R, dado que este último había sufrido un accidente que había destrozado su carrocería.
El autor del trasplante y sus sucesivas mejoras fue el conocido piloto gallego Estanislao Reverter, y fue él mismo el que consiguió innumerables victorias al volante de su invención en el Campeonato Nacional de España de Rallyes e incluso en el Campeonato de Europa.
Ahora, la fundación que lleva su nombre ha querido rememorar el 40 aniversario de su última carrera con una bonita propuesta: una subasta “benéfica” que recaude fondos para la restauración del Alpinche, cuyos restos ya se encuentran en el taller especializado “Marvick Sport” de Ourense.
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La idea es devolver al coche al estado que presentaba en su segunda evolución de 1974, esto es, con el frontal original del Alpine pero con un spoiler que recorre todo el bajo de aletín a aletín, modificación que se llevó a cabo tras un accidente y porque parece ser que se necesitaba mayor agarre en el eje delantero.
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Los pilotos arriman el hombro
Para llevar adelante este proyecto se ha contado con la inestimable colaboración de nada menos que 36 pilotos profesionales españoles -actuales y viejas glorias- que han donado cascos, volantes o monos para la subasta que tendrá lugar en Ebay entre los días 8 y 18 de junio.
La lista de pilotos colaboradores es realmente abrumadora, estando entre ellos nombres como los de Salvador Serviá, Dani Sordo, Juan Fernández, Chus Puras, Carlos Sáinz, Salvador Cañellas o Jaime Alguersuari, por mencionar solo unos pocos. Si quieres ver la lista completa de objetos y pilotos te animamos a visitar la web de la fundación.
Sin duda es una estupenda forma, para cualquier aficionado a los rallyes, de poder adquirir objetos de auténticas leyendas del automovilismo patrio, y además colaborando con la restauración de un vehículo único creado en nuestro país.
