Miguel Angel Vazquez
Imágenes a tamaño completo (1.280 px. aprox.)
Guy Aralac de 1947: la imagen de los años 40 hasta los 60: los autobuses de dos pisos
Interior del segundo piso del Guy
Publicidad, en el Guy Aralac
Detalle del angosto puesto de conducción del Guy, separado de la zona de pasajeros
Característica zaga de los autobuses de dos pisos madrileños
Detalle del radiador del Guy
Respetuoso cartel, típico en los vehículos públicos antiguos
El Leyland en su fase de restauración en Fuenlabrada
El impresionante Pegaso 6035 articulado
Interiores del Pegaso Oruga
Pegaso articulado y el de los años 80
Pegaso 6038 de los años 80
El Microbús de los años 70: un servicio de lujo y caro, de Callao al Barrio del Pilar
Pegaso 5317 de finales de los 80, un autobús de lujo
Lujosos interiores del Pegaso 5317
Primer «Piso Bajo» (Man), junto a otros autobuses de la misma marca, inicio años 90
Primer autobús de gas (Iveco), 1993
Detalle del puesto de conducción del Pegado 5017
Detalle del cambio eléctrico del Pegaso 5017
Instrucciones para el conductor en la cabina del Pegaso 5017
De los años 70 a los 90
Parada de autobús especial durante el Mundial de Fútbol 1982
Primer prototipo de hidrógeno
Segundo prototipo de hidrógeno
Detalle del prototipo 2 de hidrógeno
Los dos prototipos de hidrógeno, por desgracia hoy totalmente inviables e inservibles pese a estar nuevos
MAN NL313 F – Hispano Habit, transporte especial del Aeropuerto
Títulos de transporte, entre ellos los populares «Bonobuses»
Billete conmemorativo del último día de circulación de los tranvías madrileños
Billete de tranvía
Póster conmemorativo Cincuentenario de la EMT
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