Miguel Sánchez
Tras tres ediciones definidas por un éxito creciente, el próximo enero llega el Dakar Classic 2024 dispuesto a entregar excelentes aventuras a sus participantes así como unas magníficas estampas al conjunto de la afición.
Y es que, desde sus primeros momentos, ésta se ha convertido en una de las pruebas más excitantes en todo el panorama de históricos gracias a poner de nuevo sobre las dunas modelos tan icónicos como el Porsche 959 de Jacky Ickx, el Volkswagen Iltis de Patrick Zaniroli o el camión DAF con doble cabina de Jan De Rooy.
Una panoplia de clásicos a la cual se han sumado equipos con unidades reconvertidas como el camión Pegaso del español Pegaso Team.
Por cierto, una escuadra que, como ya os comentamos meses atrás, ha puesto a la venta un 2223 perfectamente adaptado para su inscripción en el Dakar Classic. Ahí os dejamos la idea. Idea ésta que, además, seguramente sea cada vez más atractiva para quienes no sólo se vean seducidos por los modelos históricos sino también por una concepción purista de su manejo.
DAKAR CLASSIC 2024, REGRESANDO A LAS ESENCIAS
La puesta en escena del Dakar Classic fue el complemento perfecto a la ya mítica prueba, siendo la excusa perfecta de cara a poner en valor su legado histórico incentivando el mantenimiento del mismo a través de la competición. Sin embargo, a fin de lograr una mejor experiencia historicista esta nueva edición del Dakar Classic se ha propuesto empezar con una clara apuesta por los viejos métodos de navegación.
Debido a ello, más allá de pantallas digitales y otras ayudas propias del presente el principal medio para cumplimentar la prueba será la pericia de los participantes a la hora de saber interpretar el libro de ruta.
Es decir, se ha vuelto a poner no sólo el papel sino también la capacidad de los copilotos en el centro del discurrir por el desierto arábigo.
Asimismo, vistas las excelentes capacidades mostradas por los vehículos históricos en las ediciones anteriores también se ha dado una vuelta de tuerca en el aspecto técnico.
De esta manera, la organización exigirá el haber superado todas y cada una de las dunas antes de expedir las acreditaciones pertinentes en los puestos de control.
VUELVEN LAS ETAPAS MARATÓN
En sus inicios, las enormes distancias a cubrir en el desierto del Sahara requerían de etapas con hasta tres días de duración. Obviamente, con el paso del tiempo la prueba fue perdiendo progresivamente aquella virulencia, en la cual los participantes se veían al solitario albur del desierto durante incluso más de 70 horas.
No obstante, el Dakar Classic 2024 también ha apostado por incrementar sus dosis de aventura recuperando aquellas etapas; las cuales, por su duración, recibieron el apelativo de Maratón. Así las cosas, en la próxima edición con salida prevista para el cinco de enero se han planeado dos etapas así.
Es más, en ellas los equipos habrán de hacer vivac en el propio desierto; lejos de la enorme caravana llena de comodidades con la que conviven durante el resto de días. Sin duda todo un aliciente pues, más allá de la pasión por los clásicos en movimiento, a nadie se le escapa el atractivo de vivir la noche en el desierto. En fin, el Dakar Classic es más y más atractivo cada año que pasa.
