Francisco Carrión
Entre los pasados días 20 y 22 de marzo se celebró la 5º edición del salón Retro Galicia organizado por la empresa “Eventos del Motor”. Tras cuatro ediciones con sede en Santiago de Compostela, las últimas no tuvieron el nivel esperado, y parece que el traslado al Instituto Ferial de Vigo ha sentado bien al evento.
La feria se hizo coincidir con la XV edición del salón “Motorocasión de Vigo”, lo que suponemos habrá ayudado a una mayor afluencia de público si bien los organizadores no han facilitado cifras oficiales de asistencia.
En cuanto a lo que se pudo ver en el interior del recinto, unos 200 vehículos de todo tipo esperaban al aficionado. También varios estands de automobilia y piezas aunque el número de estos últimos se quedaba algo escaso.
Aficiones combinadas
La afición que hay en Galicia –y en Portugal, por cercanía- se notó en el alto nivel de lo expuesto, comenzando por los varios deportivos de alta cotización que había dispersados por todos los rincones. Varios Ferrari, entre los que destacaba un bonito 250 GT 2+2 de principios de los 60; una selección de Renault 5 de Rallyes –Copa, Turbo 2 y Maxiturbo- o un escaso BMW M1 de los años 80 son solo algunos ejemplos.
Incluso se podían ver dos unidades de Lancia Aurelia B20 GT de los 50, uno de ellos para restaurar y con matrícula Mexicana (¡!), un Mercedes-Benz 300 SL “Alas de Gaviota” o las magníficas piezas a las que nos tiene acostumbrados el especialista Juan Lumbreras.
Y además, varios clásicos “populares”, algunas motocicletas e incluso industriales variados como un Chrysler fúnebre de 1935, un Ebro B-35 o los espectaculares autobuses de la empresa gallega Cuiña, especialmente el magnífico Hispano-Suiza T-69 de los años 30, recién restaurado. Como pueden ver, el salón disfrutó de gran variedad de géneros.
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Retro Galicia: A contracorriente
En el exterior también estuvo animado durante todo el fin de semana, pues aparte de los particulares que estacionaron sus clásicos en el parking habilitado a tal efecto, se realizaron concentraciones de Lancia Delta Integrale, Porsche, Alfa Romeo, VW escarabajo o el Rallye “Descubrimiento”, en el que tomaron parte clásicos de primer nivel.
En definitiva, Retro Clásica es un evento que parece haber un buen rumbo, en dirección contraria a otras ferias nacionales de mayor renombre. Veremos si esta tendencia se mantiene el año próximo, pues la afición Gallega se merece un salón de primera categoría.
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