Javillac
El Cobra es sin lugar a duda uno de los automóviles de competición más reconocibles a nivel mundial. Siendo este un híbrido de los de antaño en toda regla al basarse en una carrocería británica, la del AC Ace, con mecánicas V8 estadounidenses de origen Ford que fueron recomendadas por Carroll Shelby, después de que estos coches empleasen motores de seis cilindros en línea.
Los Cobra comenzaron empleando bloques V8 de pequeña cilindrada (si se tienen en cuenta los altos cubicajes de los motores americanos en aquella época), pero para muchos este coche es sinónimo del motor de 427 pulgadas cúbicas, o siete litros, capaz de desarrollar 425 CV de potencia en su versión de calle. Pero por España rodó una unidad aún más especial que fue propiedad del piloto Paco Godia.
EL AC SHELBY COBRA DE PACO GODIA, UN COCHE A LA ALTURA DE UN PILOTO
El barcelonés Paco Godia fue un gran apasionado de los automóviles y el deporte del motor, participando en diversas competiciones desde los años cuarenta, incluyendo las 24 Horas de Le Mans, y siendo también el primer piloto español en participar en carreras de Fórmula 1 entre 1951 y 1958 a los mandos de monoplazas Maserati.
Por las manos del señor Godia pasaron automóviles de todo tipo, con un Pegaso Z-102 incluido. Pero uno de los modelos más interesantes que fue de su propiedad fue un AC Cobra de 1964, toda una rareza en el panorama europeo. El piloto encargó el coche a finales de 1964 a través de un concesionario Ford en Francia, pero el coche no llegaría a Madrid hasta mediados de 1965, por un precio final (contando el coste del transporte) que excedía los 10.000 dólares de la época. Lo que hace a esta unidad realmente especial es que se trata de la versión de competición, que desarrolla 485 CV, y además es una de la primera unidad de carreras con motor 427 de las 23 que se hicieron.
El coche fue usado por el piloto en distintas carreras prácticamente desde el momento de su entrega, participando en el Trofeo Juan Jover de 1965 en el que quedó primero. Participó en diversos eventos hasta que estuvo involucrado en un accidente fatal para varios espectadores, y en ese momento el coche cambió de propietario para ir a parar a Suiza, pintándolo además del típico color azul de los Shelby, pero por fortuna ha vuelto a su estado original que es como se ha vendido ahora.
Lo que no ha trascendido es la cifra por la que el AC Shelby Cobra de Paco Godia ha cambiado de manos, pues Fantasy Junction no la ha hecho pública.
Imágenes: Fantasy Junction
