Johanna Betermi
Tal y como os contábamos la semana pasada, Renault finalmente ha desvelado el nuevo Alpine en el Salón de Ginebra. Los periodistas asistentes pudieron ver el A110 en directo y enterarse de las especificaciones técnicas de una berlineta llamada a revivir el mito de Dieppe y a enfrentarse a rivales de la talla del Porsche Cayman. Todo ello adherezado con el estupendo Vídeo del coche en el Col de Turini que insertamos un poco más abajo.
Con la nueva información oficial en la mano pasamos ahora a completar nuestra noticia previa: El chasis y la carrocería son de aluminio, mientras que el motor central de cuatro cilindros turbo cubica 1.8 litros y da 252 CV de potencia y 320 Nm de par.
El conjunto pesa tan sólo 1080 kilos y acelera de 0 a 100 Km/h en 4,5 segundos, logrando alcanzar una velocidad punta limitada a 250 Km/h. La caja de cambios es una Getrag DCT de 7 velocidades mientras que los frenos corren a cargo de Brembo. Respecto a su Cx, es de tan sólo 0,32.
En definitiva, el nuevo Alpine A110 nos parece una máquina ligera y potente con un indiscutible sabor vintage de la que sólo tenemos una queja: Que sea considerada por Renault como un producto netamente francés y sólo vaya a ser producida en las históricas instalaciones de Alpine en Dieppe, Francia. En Valladolid ya demostraron que saben perfectamente como hacerlo.
Por último, antes de dejaros con los nuevos materiales audiovisuales, os comunicamos que las primeras unidades del Alpine A110 comenzarán a entregarse a finales de año a un precio estimado en Francia de 58.500 euros. Las primeras 1955 unidades -en honor al año en que Jean Rédélé presentó el Alpine original- ya han sido reservadas prácticamente en su totalidad a través de la App Alpine.
