Miguel Angel Vazquez
Los días 13 y 14 de septiembre se ha celebrado el VII Concurso de Elegancia de Madrid de vehículos antiguos en un lugar lleno de «glamour»: la pista de hípica del Club de Campo Villa de Madrid.
Según palabras de su organizador, Pedro Pablo Gallardo (secretario de la Asociación Española de Clásicos Deportivos y tesorero del Club Alfa Romeo), se trata de un acontecimiento anual, al que acuden coches procedentes de toda España, Europa, e incluso de Australia, como en esta ocasión. Este tipo de reuniones, que suelen ser de carácter altruista, son muy populares en casi todas las capitales del mundo, donde los participantes, además, acostumbran a vestirse acordes con la época de su vehículo.
Se exponen coches de todas las épocas, desde 1890 hasta los que tengan como mínimo 25 años, divididos en varias clases como Preguerra, Posguerra y Clásicos. Un jurado técnico se encarga de revisar la parte técnica, el diseño, la restauración que se le haya efectuado al vehículo y que todo sea original. Los criterios principales para que un coche opte al concurso son básicamente que esté bien conservado (algo muy difícil de conseguir en los más antiguos), o que esté muy bien restaurado.
Valores añadidos para concursar son que el automóvil sea único o que haya pocas unidades. Los premios siempre suelen ser de carácter simbólico, ya que la principal finalidad del evento es lucir los vehículos y compartir unas jornadas de convivencia entre los participantes y el público.
En esta ocasión, los coches que más han llamado la atención han sido un Sumbean del año 29 que corrió en Le Mans; dos Pegaso de los pocos que quedan en todo el mundo, y un Isotta Franchini llegado desde Málaga.
El concurso, además, ha estado acompañado del Festival Benéfico “We Solidario”, que ha incluido un mercadillo de fundaciones benéficas, actuaciones musicales, picoteo o un buffet para comer. Todo ha contribuido a vivir un agradable ambiente familiar y de camaradería durante el fin de semana.
Fuera de concurso y en exposición se han podido admirar otros coches tanto modernos como clásicos, entre ellos el Alfa Romeo 4C «Edición de Lanzamiento» del vicepresidente del Club Alfa Romeo, D. Manuel Luque, o vehículos de la escuderías Repsol Classic, Amazon Sport… ¡Y hasta de nosotros mismos!
Clasificaciones
[su_note note_color=»#f4f4f4″]
Categoría de Preguerra
1º Isotta Franchini Carrocería Castagna (1936)
2º Triumph Gloria Southern Cross (1935)
3º Sumbeam 20-9 (1929)
[/su_note]
[su_note note_color=»#e9e9e9″]
Categoría de Posguerra
1º Pegaso Z-102 Prototipo (1951)
2º Jaguar XK 140 Cabrio (1956)
3º Jaguar XK 120 (1949)
[/su_note]
[su_note note_color=»#f4f4f4″]
Categoría de Clásicos (1960-89)
1º Austin Cooper «Peter Sellers» (1961)
2º Ferrari 330 2+2 (1965)
3º Dodge Dart 270 Serie 1ª (1965)
[/su_note]
Más Imágenes…
