FOTOGRAFÍAS: UNAI ONA
El Concurso de Elegancia Villa d’ Este tuvo lugar durante los pasados días 24, 25 y 26 de Mayo. Como sabéis, se trata del evento de referencia en Europa, que toma como base el histórico concurso que se celebra desde 1929 en el marco geográfico incomparable del Lago de Como, en Italia.
Los contendientes son siempre 50 clásicos de ‘pata negra’, los cuales pugnan en ocho categorías por el Best of Show y restantes premios de menor entidad. Este año, el jurado no ha podido resistirse a la presencia de un Alfa-Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring de 1937, uno de los reyes de la tumultuosa década que precedió a la II Guerra Mundial.
Por su parte, el público vota un segundo precio conocido como Copa de Oro, el cual ha recaído en esta edición en el mismo coche. Y es que las líneas maestras de Touring, en combinación con la ingeniería de vanguardia, son francamente difíciles de resistir.
Ya en un tercer nivel, los aficionados más jóvenes otorgaron su precio específico al Lamborghini Marzal, vistoso prototipo de la casa de Sant’ Agata Bolognese de 1967. No lo tuvo fácil, ya que también se encontraba allí el Ferrari 512S Módulo, afortunadamente ya recuperado de su aparatoso incendio.
Sin deseáis información sobre el resto de premios otorgados, os invitamos a hacer click aquí. A continuación, os dejamos con la magnífica galería de fotos que ha preparado nuestro compañero Unai Ona.
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Giro-X de 1967, como no en la categoría de prototipos de Villa d’ Este
Cuesta creerlo (Unai Ona)
Sin duda, el coche más original de este año
A orillas del lago de Como, el concurso se celebra desde 1929
Villa d’ Este acoge a los 50 coches participantes en un marco incomparable
Vauxhall 30/98 de 1925, un rabioso deportivo de los años 20
Minerva Tipo AF, lujo de preguerra a la belga
¿Creías que era un Chrysler Ghia? No, es un Jaguar XK120 Supersonic de 1952
Venía desde nada más y nada menos que Tailandia
Amanezante frontal el de este Ferrari 250 SWB
BMW Garmisch, rebabricación de la marca
El original se encuentra en paradero desconocido
Valentino Balboni, a lado del Lamborghini Marzal
Impactante prototipo de finales de los años 60
El interior es algo más convencional
Ferrari 512S Modulo, de la misma época que el Marzal
Una sóla puerta, toda la cabina se echa hacia adelante
Por dentro
Motor V12 Ferrari en posición central
Había una carrocería especial de coches de carrocero ‘en miniatura’
Este delicioso Nardi se llevó la palma
Interiores Nardi, no se ven muchos 😉
En realidad, es un Seat Nardi, ¡producido por Nardi Española!
La base, un Seat 600
Premiado!
Austin Seven Beach Car, del departamento experiental de la BMC
Para ir a la playa, o al campod e golf
CD Pahanrd Coupe Aerodynamique de 1964
Este Abarth 205 Sport Berlinetta de 1953 no parece tan pequeño
Aun así, lleva mecánica de Fiat 1100, como manda la tradición
Las líneas es impresionante
Alfa-Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring de 1937
Best of Show y Copa de Oro
Lancia Astura IV Cabriolet de 1938, tambiñen premiado
Ya llega…
Aston-Martin V8 Vantage de 1985. Lo menos que había en el concurso
Mar de Ferraris
Ferrari 340 America de 1951, desde arriba
Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1961
Raro raro: Trasera del Aston-Martin DBS C de 1966 carrozado por Touring
BMW DBS C, surca la alfombra roja
Ferrari 250 GT Competizione, una vuelta de tuerca más de Pinin Farina
1955, la época por antonomasio de los aletines traseros
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport carrozado por Zagato
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport de 1928, carrocería inglesa
Pontiac Vivant 77 de 1975
Bonito prototipo americano
Demuestra que la moda de los aletines se extendió hasta los años 60
BMW 507, seguido de Bizzarrini 5300 GT
Una coqueta plaza dedicada a BMW
BMW 328 Mille Miglia traído por BMW, el anfitrión
Maserati Mistral Spider
Ferrari 342 America de 1952
Los coches desfilan por la alfombra roja
Maserati AG6 2000 de 1952 carrozado por Frua
Todo un Rolls Silver Ghost de 1914
Bugatti 57S de 1937 ¿carrozado por Van den Plas?
Mercedes 540K de 1936
Ferrari 166 Mille Miglia de 1949, carrocería Touring
Pequeño Giat 1200 Spyder de 1958
Fiat Abarth Monomille GT de 1963, traído desde Japón
Alfa-Romeo 1900 Super Sprint La Fleche, carrozado por Vignale
Osca MT4 1500 DE 1955
Osca MT4 1500 de 1953, carrocería de Frua
Ferrari 340 America, carrozado por Touring
Aston-Martin DB4 GT Zagato
La Escudería
